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专栏：

万里会见加拿大客人
新华社北京11月9日电　（记者杨国强）全国人大常委会委员长万里今天晚上在人民大会堂会见了加拿大—中国儿童健康基金会董事长约翰·弗雷泽一行。
万里对弗雷泽来访表示欢迎。他说，中加两国没有根本利害冲突，两国发展友好关系符合两国人民的长远利益，所以，加强这种关系十分必要。
弗雷泽还担任加拿大众议院议长。万里邀请他今后以议长身份再来中国访问。
全国人大常委会副秘书长曹志、李钟英，卫生部部长陈敏章参加了会见。

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专栏：

哈尔滨铁路枢纽通过验收
东北部铁路运输能力提高百分之十
本报哈尔滨十一月九日电　国家“七五”重点工程，我国东北铁路第二大枢纽——哈尔滨铁路枢纽日前通过国家验收并正式投入使用。
哈尔滨铁路枢纽始建于一八九九年。建国后虽经多次技术改造，但枢纽布局不合理的状况没有从根本上改变。与该枢纽互为依托的东北第一大铁路枢纽——沈阳枢纽已建成苏家屯、沈阳西两大编组站，从而使哈尔滨枢纽的能力极不匹配，成为东北路网运力的卡脖子地段。
哈尔滨铁路枢纽工程新建一个日编解能力为一百零八列列车的大型编组站和一个货运站，新建哈尔滨、哈尔滨东站站舍，还有与工程配套的五座大型桥梁，十一座城市立交桥。总设计能力日吞吐九千一百七十六万吨。工程投入使用后，我国东北部铁路的运输能力提高百分之十。　（刘英贵）

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专栏：社论

坚持党的基本路线不动摇
江泽民同志在党的十四大报告中指出：“14年伟大实践的经验，集中到一点，就是要毫不动摇地坚持以建设有中国特色社会主义理论为指导的党的基本路线。”这是对十一届三中全会以来改革开放和经济建设基本经验的高度概括，它对我们进一步统一思想，坚定方向，更好地建设有中国特色社会主义具有长远的重要意义。
党的基本路线之所以正确，从根本上说，就是因为它建立在对现阶段中国社会主要矛盾的深入考察和科学分析的基础之上，是总结建国40多年来的经验教训、经过14年改革和建设的实践检验而得出的科学结论。因而它切合实际、符合国情、顺乎民心，反映了中国当代社会发展的客观规律，是一条马克思主义的正确路线。回顾十一届三中全会以前一段较长的时间内，由于对我国社会主要矛盾的错误估计，政治运动接连不断，经济建设屡受冲击，人民生活水平提高不快。十一届三中全会以来的14年，在党的“一个中心，两个基本点”的基本路线指引下，社会前景豁然开朗，中华大地气象万千，社会生产力得到空前的解放和发展，综合国力得到进一步增强，人民的物质文化生活得到明显改善。中国成为推进现代化建设最成功的国家之一，备受国际瞩目，赢得广泛赞誉。人们看到，在世界的东方，神州大地正在崛起，并日益成为国际社会中一支必须重视的力量。亿万各族人民从切身实践中体会到：党的基本路线是引导我国走向富强、繁荣、幸福的生命线。沿着这条正确路线走下去，我们的国家前程远大，社会主义事业灿烂光明。
毫不动摇地坚持党的基本路线，关键是始终不渝地坚持以经济建设为中心。能否做到这一点，是新的历史时期对我们各级党组织和每一个领导干部的重大考验。回顾历史，我们曾经有过制定了正确路线而又背离了的严重教训。党的八大曾提出党的主要任务是集中力量发展社会生产力的正确路线，但由于没有能够清醒对待当时和此后发生的国际国内某些事件，因而离开了经济建设这个中心。十一届三中全会以来，特别是1989年以来，国际国内曾经发生过若干风波，甚至是重大政治风波，但由于我们党特别是邓小平同志以丰富的历史经验和政治智慧，冷静而正确地处理了各种矛盾，从而保证了我们党和国家的工作始终没有离开经济建设这个中心。今后，阶级斗争还将在一定范围内长期存在，但是不论遇到什么样的风浪，只要不是大规模外敌入侵，以经济建设为中心绝不能改变。我们要按照实际情况，有什么问题解决什么问题。解决任何问题，都是为了保证经济建设这个中心，都是为集中精力把经济建设搞上去创造更有利的条件。这一点要成为全党一致的坚定不移的原则。
毫不动摇地坚持党的基本路线，要求我们处理好坚持四项基本原则和坚持改革开放的关系，处理好物质文明建设和精神文明建设的关系，切实做到两手抓，两手都要硬。这同样是对我们各级党组织和每一个领导干部的重大考验。四项基本原则是立国之本，改革开放是强国之路，这两个基本点是我们国家经济建设持续发展、再上新台阶的强大动力和根本保证。这些年的实践告诉我们，不坚持四项基本原则，经济建设就失去了政治方向和保障，很难有一个发展经济所需要的团结稳定的政治局面。不搞改革开放，就不能摆脱束缚生产力发展的体制和观念，为经济发展注入活力，想快也快不了，四项基本原则最终也坚持不了。民主法制建设、精神文明建设，都要围绕经济建设这个中心进行，都要自觉地服从和服务于这个中心。同时，经济建设要靠民主法制建设和精神文明建设来支持和保证，否则，经济建设这个中心地位很难巩固。今后，我们的各项工作，只要是推动经济建设和社会全面进步的，就要理直气壮地去抓。发现哪个环节薄弱，或者出了问题，就要当机立断，组织力量抓紧解决。要完整、准确地理解和贯彻党的基本路线，就必须保持清醒的头脑，在党内特别是在领导干部中要警惕右，但主要是防止“左”。任何干扰和影响以经济建设为中心的倾向，任何把坚持四项基本原则和坚持改革开放割裂开来、对立起来的倾向，都是错误的。
坚持党的基本路线不动摇，必须正确认识和处理社会政治稳定和经济发展的关系。不以经济建设为中心，没有改革开放和经济发展，不可能有巩固的团结和稳定。没有团结稳定的政治局面，改革开放和经济建设也就搞不成。改革开放、经济发展同保证社会政治稳定是有机的内在的统一，紧密联系，互相促进。全党和全国各族人民要十分珍惜和维护安定团结的政治局面，努力消除一切不利于稳定、团结的因素，为加快改革开放和现代化建设步伐创造更加有利的社会政治环境。
信念的坚定来自思想和理论的武装。要更加自觉地坚持党的基本路线，就要认真学习党的十四大文件，学习邓小平同志的著作，深入进行党的基本路线教育，从理论和实际的结合上弄清楚这条路线赖以形成的理论基础。邓小平同志建设有中国特色社会主义的理论，把马克思主义的基本原理和当代中国实际与时代特征相结合，第一次比较系统地初步回答了中国这样的经济文化比较落后的国家如何建设社会主义，如何巩固和发展社会主义的一系列基本问题，是当代中国的马克思主义，是被实践证明了的真理。只有坚持这个理论，才是真正坚持马克思主义。哪些地方、部门和单位对这个理论认识得深、理解得透，就能够胸有全局、信念坚定、行动坚决，在改革开放和经济建设中不断开创新局面。反之，则心中无数，脚跟不稳，经不起风浪的冲击，很难自觉、坚定地贯彻党的基本路线。
向实践学习，向群众学习，与广大干部和群众一道在实践中总结历史经验和新鲜经验，从而不断加深对党的基本路线的理解，是进行基本路线教育的一个好办法。人民群众为什么拥护坚持党的基本路线？就是因为他们从历史的比较和现实生活的比较中，切身感受到这条路线符合实际，给他们带来了好处，给国家带来了繁荣。理论一经为广大群众的实践所证明，并为广大群众所掌握，就会成为巨大的精神力量。因此，各级领导部门和领导干部要深入实际，深入群众，调查研究，更多地了解国情，更积极地投身于改革与建设的实践，这样，就一定能够更深刻地体会到党的基本路线反映了各族人民的根本利益和共同愿望，是不可动摇也是动摇不得的。
中国共产党在自己的代表大会上庄严宣言：党的基本路线一百年不动摇。这是全体党员和全国各族人民意志和决心的忠实表达。我们将自始至终高举这面伟大的旗帜，排除任何艰难险阻，从胜利走向更大的胜利！

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专栏：

国务院通知各省市区及有关部委
进一步搞好今冬明春水利基本建设
新华社北京11月9日电　国务院今天发出《关于进一步搞好今冬明春水利基本建设的通知》。通知全文如下：各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
一年一度的冬春水利建设季节已经开始，各地正在组织群众开展大规模的农田水利基本建设。为了进一步贯彻落实党的十四大会议精神，抓住有利时机，进一步动员和组织广大人民群众投入到农田水利基本建设中去，切实搞好今冬明春水利基本建设，特通知如下：
一、突出重点，搞好水利基本建设。从全国来讲，要加强长江、黄河、淮河、太湖等大江大河大湖治理，切实抓好在建的一些水利骨干工程项目。各地要从本地实际出发，因地制宜，积极开展中小河流的治理和河堤、海堤建设，提高防洪、防潮、防风暴能力。要加快中低产田改造和大中型灌区的更新改造，努力扩大灌溉面积和高产稳产农田。山丘区要加快小流域治理，搞好水土保持，搞好基本农田建设和农村小水电建设。缺水地区要加强水源工程建设，下大力量解决人畜饮水困难。在建设中要特别抓好水毁工程的修复和建筑物的配套、完善。
二、注重实效，提高质量，加强管理，建管并重。各地水利部门，要做好各项前期工作，统筹安排好物资和资金，加强施工技术指导，保证工程的质量和进度。要避免单纯追求上工人数和完成土石方数量，积极推广应用新技术、新工艺、新材料，并做到建一处，成一处，管好一处，充分发挥效益。要爱惜民力，注意做好防火、防冻工作，搞好安全施工。在有条件的地方要大力推广机械化施工。
三、切实加强对水利基本建设的组织和领导。各地人民政府主要负责同志要亲自挂帅，分管的领导同志要具体负责，认真部署，精心组织，抓好落实。要继续采取有效措施，多层次、多渠道集资投劳，大力兴修水利。要加强水利水保服务体系建设，建立健全县乡两级水利水保服务组织。计划、财政、银行、能源、商业、石化、物资等有关部门，要大力支持所需资金、物资、电力供应。水利部门要认真履行在水利建设中的规划、协调、管理、监督和服务职能，当好政府的参谋。新闻宣传单位要紧密配合，重点进行宣传报道，形成强有力的舆论支持，掀起一个兴修水利基本建设的新高潮。
国务院
1992年11月9日

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专栏：现场短新闻

大学生科技成果拍卖记
卢新宁　王向东
“砰！”主持人手起锤落，沈阳某制药厂以四万元买下天津中医学院一位大学生研制开发的中药新品，就此拉开了中国大学生实用科技发明大奖赛成果拍卖的序幕。
报价、举牌、落锤，来自一百多所高校的大学生们热切地注视着拍卖台。十一月九日，北京中日青年交流中心世纪剧场成为大学生推销知识财富的市场，成为大学生展现创造才能的舞台。
华东化工学院博士生古宏晨坐在拍卖台上。他利用工业废酸研制出的磁粉制备技术填补了我国高档磁粉生产的空白，在性能上已全面超过日本名牌TDK。现在他正耐心地等待企业慧眼识金。
“高档磁粉生产技术……采用全国独家转让形式，拍卖底价一百万元。”主持人话音刚落，九家企业应声举起了号牌。一百二十万、一百五十万、一百八十万……多番竞价，几经较量，最后上海油墨厂在大学生们如潮的掌声中以二百万元买下了这项技术。
这是激动人心的一刻，莘莘学子从这一刻看到了知识的价值；这是不同寻常的一刻，中国大学生们开始走上了市场经济的舞台。上海油墨厂厂长范宪说：“国有大中型企业买下了中国大学生实用科技发明大奖赛的特等奖项目，买下了中国名学校的名学生的名成果，它必将为我们厂带来巨大的效益。”
七项拍卖成果已经成交五项，拍卖还在进行……

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专栏：

李岚清日前在一个会议上指出
对外开放会促进民族经济发展
据新华社北京11月9日电（记者张毅、车书明）中共中央政治局委员、对外经济贸易部部长李岚清日前在一个会议上指出，国内外的经验和实践都证明，闭关只会导致经济发展滞缓，对外开放不但不会影响民族经济的发展，而且会大大促进民族经济的发展。
李岚清说，台湾地区、韩国和新加坡在50年代都曾推行进口替代战略，采取了提高关税、进口管制和多种汇价等措施，以保护自己的内部市场。实行这种战略必然要强化贸易保护主义，导致生产效率低、成本高，质量也得不到保证，产品缺乏竞争力。因此，到50年代末，台、韩、新的经济增长出现停滞。它们从60年代初开始实施外向型开放经济发展战略，放宽贸易保护政策、减少关税、放松外汇管制，促进了经济起飞。近年来，许多拉丁美洲国家也转向实行开放政策，经济也有了明显发展。
李岚清说，80年代初，我国曾引进了不少家电生产线和产品，我国家电工业并没有被冲垮，相反，在外来竞争的压力下更快地发展起来，许多产品如电视机、收录机、电冰箱、洗衣机、音响等都已大量出口。
李岚清指出，适当开放市场并不是盲目的，或者说并不是无条件的，而是结合国内产业结构调整，有选择地开放市场、引进竞争。对正处于起步阶段的新兴产业应当予以保护，但这种保护应按照关贸总协定的有关规定进行；对已有一定基础和竞争力的产业则要逐步取消保护，参与国际市场竞争。一味地保护落后不会有好结果，某些国家在这方面的惨痛教训值得我们汲取。有选择地开放市场、引进竞争，既可促进国内产业结构调整、加快产品升级换代，达到扩大出口的目的，又能减轻适度开放市场、扩大进口的压力。总之，实行对外开放政策的同时，不开放国内市场，是不应当的，也是不可能的。

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专栏：

我国小水电技术走出国门
共有小水电站六万座，比世界其他小水电站总和还多
新华社杭州十一月九日电　（实习生黄浩泳）我国在建设小水电站方面的技术和经验已引起世界关注。水利部能源部农村电气化研究所已开始为国外小水电站提供全面设计咨询。
据了解，我国目前有六万多座小水电站，比世界其他国家小水电站总和还多；装机容量一千五百万千瓦，占世界小水电装机容量的百分之八十。我国在设计小型水电站方面积累了丰富经验，也是世界上唯一形成小水电设备通用化、标准化、系列化的国家。
水利部能源部农村电气化研究所不久前与马来西亚有关方面签订了对科塔水电站提供设计咨询的谅解备忘录。咨询内容包括规划、水文、地质、土建、机电、电网规划、输变电系统、经济评估、投资估算等，涉及到工程设计的全过程。目前，首批技术人员已抵达马来西亚。
目前，农村电气化研究所已与国内十余家小水电设备制造厂建立联系，拟组织中国厂家进行投标，以达到通过技术咨询带动外经外贸的目的。

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专栏：

谢非在省委扩大会议上强调
广东建立开放型市场体系迫在眉睫
据新华社广州11月9日电　（记者胡国华）党的十四大要求广东力争20年基本实现现代化，赶上亚洲“四小龙”，为实现这一计划，广东决定围绕建立社会主义市场经济体制，加快改革开放步伐。
中共中央政治局委员、广东省委书记谢非在近日召开的省委扩大会议上指出，今后广东经济要上新台阶，必须打破行业垄断和地区封锁，进一步发展和完善全省的市场体系。
谢非要求在完善消费品市场的同时，大力发展生产资料市场，搞活各类商品和生产要素的大流通，实现城乡市场一体化。要扩大对内对外的开放度，扩大商场建设，扩大商品可供选购的范围，发展各类批发、期货、专业市场，在广东建成多层次不同类型的辐射全国的大市场。
当前重点培育金融市场，促进资金商品化，金融市场化。专业银行要向企业化经营发展，真正进入市场；要加快引进外资银行的步伐；要扩大债券和股票发行，培育和完善证券市场；要发展同业拆借市场以及非银行地方金融机构，并加快在全省形成网络；要打破外汇调剂的区域界限，创造条件发展竞价交易的外汇市场，让企业和个人自由交易；要继续完善“谁投资谁受益”的良性投资机制。
谢非强调，建立内外贸相结合、国内外相衔接的开放型的市场体系迫在眉睫。必将实现国内市场和国际市场的接轨和双向开放，学会按国际惯例办事。
广东要拓宽利用外资的途径和形式，积极引进跨国公司“嫁接”改造支柱产业和传统产业，或通过对外商出让部分股权，使企业一步到位实现跨国经营。要增加自营进出口企业，创造条件让人财物进出方便。要加快外贸企业经营机制的转换，积极推行集团化、产业化和国际化。要进一步发挥毗邻港澳、华侨众多的优势，积极参与国际经济合作和竞争。

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专栏：

天津“B超”走俏农村市场
本报讯　记者赵兴林报道：天津市医疗电子仪器公司瞄准我国农村大市场，研制生产的“B超”显像仪，应用于妇产科、内科、外科及计划生育等临床检查中，受到广大医务工作者，特别是乡级医院医生的认可和欢迎。据介绍，我国现有乡一级医院近9万个，其中装备“B超”的不足2万个。这家公司紧紧把握住契机，加速开发新产品占据农村市场。

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专栏：新闻简报

武陵山区又有30万人越过温饱线
今年，武陵山区又有30万人越过温饱线，解决温饱的人数已占农村总人口的92.4％。武陵山区地跨湘鄂川黔4地州，总人口1000多万。
　（据新华社）

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专栏：新闻简报

潞安漳村矿创四项全国第一
山西潞安矿务局漳村煤矿综采队十月创四项全国最高水平：月产原煤二十二点五二万吨；最高日产一万二千一百五十四吨；最高班产六千七百八十五吨；回收工效每工一百四十点零五吨。（据新华社）

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专栏：新闻简报

南昌首届招商引资洽谈会开幕
南昌市首届对外招商引资洽谈会8日开幕，近500位海外客商出席了开幕式。在洽谈会上，南昌市各部门精心挑选了1200多个招商项目，开幕前夕，已有10多个合资项目成交，其中包括一项投资2.4亿元的电力工程。　（余清楚）

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专栏：新闻简报

中州铝厂一期工程试车
中国长城铝业公司中州铝厂，日前一期工程投料试车成功，首批氢氧化铝涌出流程。目前，试车进展情况良好，各项指标均保持较好水平，总投资12.4亿元的中铝一期工程于1987年11月10日开工，计划今年年底投料试车，生产能力达20万吨。（裴志成　杨建强）

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专栏：新闻简报

山东塑胶机械集团总公司成立
全国最大的塑胶机械集团总公司——山东塑料橡胶机械集团总公司日前在莱芜市宣布成立。这是以山东塑料机械厂为核心，联合9省3市的218家企业、公司、银行及科研院所组成的大型企业集团。（川江）

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专栏：新闻简报

南铁分局安全生产1000天
南宁铁路分局在抓好行车安全的同时抓好劳动安全，自今年10月18日实现安全行车3200天无重大、大事故后，到11月5日，首次实现1000天无职工因工死亡事故的好成绩，写下分局40年来最高的历史纪录。　（韦建文）

第1版(要闻)
专栏：新闻简报

川东钻获丰富天然气
四川石油管理局传出信息：川东钻探公司在川东发现天然气储量丰富的“大天池”构造带，并在这个构造带布井16口，钻获具有工业价值的天然气井10口，其中高产气井6口，累计天然气控制储量达数百亿立方米。　（据新华社）

第1版(要闻)
专栏：

仪化二期工程通过验收
公司规模居世界同行业第四
本报仪征11月9日电　仪征化纤工业联合公司二期工程今天通过国家正式验收。由国家计委、纺织工业部、江苏省等共同组织的验收委员会认为，这个完全依靠中国自己的力量建设起来的国家重点工程，建设速度快、质量好、投资省，主要生产装置和工艺技术先进，达到80年代国际水平。仪化公司总经理任传俊在国家验收会上说，二期工程的建成，使仪化公司化纤和化纤原料生产能力达到50万吨。可生产各种半消光、有光、超有光和荧光聚酯切片，棉型、中长型、毛型、缝纫线纤维15个品种。产量约占全国涤纶产量的1／2，相当于全国棉花产量的1／8，使仪化公司成为我国目前最大的化纤生产基地，在世界上仅次于德国赫斯特公司、美国杜邦公司和伊斯曼公司而居第四位。（张良明　刘树青）

第1版(要闻)
专栏：新闻摄影比赛

鱼肥人欢
江西分宜县水产场利用江口水库上游三万亩辽阔的水面做文章，大力发展渔业生产，今年初投放了二十万尾鱼苗，十一月一日开库捕捞，头一天就捕捞鲜鱼二十万公斤，预计今年鲜鱼产量将突破五十万公斤。这是水产场渔民正在捕鱼。　黎自立摄

第2版(要闻)
专栏：

中华人民共和国海商法
1992年11月7日第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过
（接昨日二版）
第七十五条　承运人或者代其签发提单的人，知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物不符，在签发已装船提单的情况下怀疑与已装船的货物不符，或者没有适当的方法核对提单记载的，可以在提单上批注，说明不符之处、怀疑的根据或者说明无法核对。
第七十六条　承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好。
第七十七条　除依照本法第七十五条的规定作出保留外，承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。
第七十八条　承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单的规定确定。
收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但是提单中明确载明上述费用由收货人、提单持有人承担的除外。
第七十九条　提单的转让，依照下列规定执行：
（一）记名提单：不得转让；
（二）指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；
（三）不记名提单：无需背书，即可转让。
第八十条　承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。
承运人签发的此类单证不得转让。
第五节　货物交付
第八十一条　承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续七日内，集装箱货物交付的次日起连续十五日内，收货人未提交书面通知的，适用前款规定。
货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。
第八十二条　承运人自向收货人交付货物的次日起连续六十日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
第八十三条　收货人在目的港提取货物前或者承运人在目的港交付货物前，可以要求检验机构对货物状况进行检验；要求检验的一方应当支付检验费用，但是有权向造成货物损失的责任方追偿。
第八十四条　承运人和收货人对本法第八十一条和第八十三条规定的检验，应当相互提供合理的便利条件。
第八十五条　货物由实际承运人交付的，收货人依照本法第八十一条的规定向实际承运人提交的书面通知，与向承运人提交书面通知具有同等效力；向承运人提交的书面通知，与向实际承运人提交书面通知具有同等效力。
第八十六条　在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由收货人承担。
第八十七条　应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清，又没有提供适当担保的，承运人可以在合理的限度内留置其货物。
第八十八条　承运人根据本法第八十七条规定留置的货物，自船舶抵达卸货港的次日起满六十日无人提取的，承运人可以申请法院裁定拍卖；货物易腐烂变质或者货物的保管费用可能超过其价值的，可以申请提前拍卖。
拍卖所得价款，用于清偿保管、拍卖货物的费用和运费以及应当向承运人支付的其他有关费用；不足的金额，承运人有权向托运人追偿；剩余的金额，退还托运人；无法退还、自拍卖之日起满一年又无人领取的，上缴国库。
第六节　合同的解除
第八十九条　船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的一半；货物已经装船的，并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用。
第九十条　船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还给托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用；已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。
第九十一条　因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。
船长决定将货物卸载的，应当及时通知托运人或者收货人，并考虑托运人或者收货人的利益。
第七节　航次租船合同的特别规定
第九十二条　航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
第九十三条　航次租船合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、载货重量、容积、货名、装货港和目的港、受载期限、装卸期限、运费、滞期费、速遣费以及其他有关事项。
第九十四条　本法第四十七条和第四十九条的规定，适用于航次租船合同的出租人。
本章其他有关合同当事人之间的权利、义务的规定，仅在航次租船合同没有约定或者没有不同约定时，适用于航次租船合同的出租人和承租人。
第九十五条　对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不是承租人的，承运人与该提单持有人之间的权利、义务关系适用提单的约定。但是，提单中载明适用航次租船合同条款的，适用该航次租船合同的条款。
第九十六条　出租人应当提供约定的船舶；经承租人同意，可以更换船舶。但是，提供的船舶或者更换的船舶不符合合同约定的，承租人有权拒绝或者解除合同。
因出租人过失未提供约定的船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
第九十七条　出租人在约定的受载期限内未能提供船舶的，承租人有权解除合同。但是，出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到通知时起四十八小时内，将是否解除合同的决定通知出租人。
因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
第九十八条　航次租船合同的装货、卸货期限及其计算办法，超过装货、卸货期限后的滞期费和提前完成装货、卸货的速遣费，由双方约定。
第九十九条　承租人可以将其租用的船舶转租；转租后，原合同约定的权利和义务不受影响。
第一百条　承租人应当提供约定的货物；经出租人同意，可以更换货物。但是，更换的货物对出租人不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。
因未提供约定的货物致使出租人遭受损失的，承租人应当负赔偿责任。
第一百零一条　出租人应当在合同约定的卸货港卸货。合同订有承租人选择卸货港条款的，在承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港时，船长可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货。承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港，致使出租人遭受损失的，应当负赔偿责任。出租人未按照合同约定，擅自选定港口卸货致使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。
第八节　多式联运合同的特别规定
第一百零二条　本法所称多式联运合同，是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
前款所称多式联运经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。
第一百零三条　多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。
第一百零四条　多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。
多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就多式联运合同的各区段运输，另以合同约定相互之间的责任。但是，此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。
第一百零五条　货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一运输区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额，适用调整该区段运输方式的有关法律规定。
第一百零六条　货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的，多式联运经营人应当依照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任。
第五章　海上旅客运输合同
第一百零七条　海上旅客运输合同，是指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。
第一百零八条　本章下列用语的含义：
（一）“承运人”，是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人。
（二）“实际承运人”，是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人。
（三）“旅客”，是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客。
（四）“行李”是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆，但是活动物除外。
（五）“自带行李”，是指旅客自行携带、保管或者放置在客舱中的行李。
第一百零九条　本章关于承运人责任的规定，适用于实际承运人。本章关于承运人的受雇人、代理人责任的规定，适用于实际承运人的受雇人、代理人。
第一百一十条　旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证。
第一百一十一条　海上旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。客票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间。
旅客的自带行李，运送期间同前款规定。旅客自带行李以外的其他行李，运送期间自旅客将行李交付承运人或者承运人的受雇人、代理人时起至承运人或者承运人的受雇人、代理人交还旅客时止。
第一百一十二条　旅客无票乘船、越级乘船或者超程乘船，应当按照规定补足票款，承运人可以按照规定加收票款；拒不交付的，船长有权在适当地点令其离船，承运人有权向其追偿。
第一百一十三条　旅客不得随身携带或者在行李中夹带违禁品或者易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品。
承运人可以在任何时间、任何地点将旅客违反前款规定随身携带或者在行李中夹带的违禁品、危险品卸下、销毁或者使之不能为害，或者送交有关部门，而不负赔偿责任。
旅客违反本条第一款规定，造成损害的，应当负赔偿责任。
第一百一十四条　在本法第一百一十一条规定的旅客及其行李的运送期间，因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的过失引起事故，造成旅客人身伤亡或者行李灭失、损坏的，承运人应当负赔偿责任。
请求人对承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失，应当负举证责任；但是，本条第三款和第四款规定的情形除外。
旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏，是由于船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，应当视为其有过失。
旅客自带行李以外的其他行李的灭失或者损坏，不论由于何种事故所引起，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，应当视为其有过失。
第一百一十五条　经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于旅客本人的过失或者旅客和承运人的共同过失造成的，可以免除或者相应减轻承运人的赔偿责任。
经承运人证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于旅客本人的故意造成的，或者旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，承运人不负赔偿责任。
第一百一十六条　承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任。
旅客与承运人约定将前款规定的物品交由承运人保管的，承运人应当依照本法第一百一十七条的规定负赔偿责任；双方以书面约定的赔偿限额高于本法第一百一十七条的规定的，承运人应当按照约定的数额负赔偿责任。
第一百一十七条　除本条第四款规定的情形外，承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额，依照下列规定执行：
（一）旅客人身伤亡的，每名旅客不超过46666计算单位；
（二）旅客自带行李灭失或者损坏的，每名旅客不超过833计算单位；
（三）旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，每一车辆不超过3333计算单位；
（四）本款第（二）、（三）项以外的旅客其他行李灭失或者损坏的，每名旅客不超过1200计算单位。
承运人和旅客可以约定，承运人对旅客车辆和旅客车辆以外的其他行李损失的免赔额。但是，对每一车辆损失的免赔额不得超过117计算单位，对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过13计算单位。在计算每一车辆或者每名旅客的车辆以外的其他行李的损失赔偿数额时，应当扣除约定的承运人免赔额。
承运人和旅客可以书面约定高于本条第一款规定的赔偿责任限额。
中华人民共和国港口之间的海上旅客运输，承运人的赔偿责任限额，由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
第一百一十八条　经证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于承运人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。
经证明，旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损害而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人、代理人不得援用本法第一百一十六条和第一百一十七条限制赔偿责任的规定。
第一百一十九条　行李发生明显损坏的，旅客应当依照下列规定向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知：
（一）自带行李，应当在旅客离船前或者离船时提交；
（二）其他行李，应当在行李交还前或者交还时提交。
行李的损坏不明显，旅客在离船时或者行李交还时难以发现的，以及行李发生灭失的，旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起十五日内，向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。
旅客未依照本条第一、二款规定及时提交书面通知的，除非提出反证，视为已经完整无损地收到行李。
行李交还时，旅客已经会同承运人对行李进行联合检查或者检验的，无需提交书面通知。
第一百二十条　向承运人的受雇人、代理人提出的赔偿请求，受雇人或者代理人证明其行为是在受雇或者受委托的范围内的，有权援用本法第一百一十五条、第一百一十六条和第一百一十七条的抗辩理由和赔偿责任限制的规定。
第一百二十一条　承运人将旅客运送或者部分运送委托给实际承运人履行的，仍然应当依照本章规定，对全程运送负责。实际承运人履行运送的，承运人应当对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的行为负责。
第一百二十二条　承运人承担本章未规定的义务或者放弃本章赋予的权利的任何特别协议，经实际承运人书面明确同意的，对实际承运人发生效力；实际承运人是否同意，不影响此项特别协议对承运人的效力。
第一百二十三条　承运人与实际承运人均负有赔偿责任的，应当在此项责任限度内负连带责任。
第一百二十四条　就旅客的人身伤亡或者行李的灭失、损坏，分别向承运人、实际承运人以及他们的受雇人、代理人提出赔偿请求的，赔偿总额不得超过本法第一百一十七条规定的限额。
第一百二十五条　本法第一百二十一条至第一百二十四条的规定，不影响承运人和实际承运人之间相互追偿。
第一百二十六条　海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效：
（一）免除承运人对旅客应当承担的法定责任；
（二）降低本章规定的承运人责任限额；
（三）对本章规定的举证责任作出相反的约定；
（四）限制旅客提出赔偿请求的权利。
前款规定的合同条款的无效，不影响合同其他条款的效力。
第六章　船舶租用合同
第一节　一般规定
第一百二十七条　本章关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或者没有不同约定时适用。
第一百二十八条　船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。
第二节　定期租船合同
第一百二十九条　定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
第一百三十条　定期租船合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、船速、燃料消耗、航区、用途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、租金及其支付，以及其他有关事项。
第一百三十一条　出租人应当按照合同约定的时间交付船舶。
出租人违反前款规定的，承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起四十八小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。
因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
第一百三十二条　出租人交付船舶时，应当做到谨慎处理，使船舶适航。交付的船舶应当适于约定的用途。
出租人违反前款规定的，承租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
第一百三十三条　船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态，出租人应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复。
船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满二十四小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承租人造成的除外。
第一百三十四条　承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或者地点之间从事约定的海上运输。
承租人违反前款规定的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
第一百三十五条　承租人应当保证船舶用于运输约定的合法的货物。
承租人将船舶用于运输活动物或者危险货物的，应当事先征得出租人的同意。
承租人违反本条第一款或者第二款的规定致使出租人遭受损失的，应当负赔偿责任。
第一百三十六条　承租人有权就船舶的营运向船长发出指示，但是不得违反定期租船合同的约定。
第一百三十七条　承租人可以将租用的船舶转租，但是应当将转租的情况及时通知出租人。
租用的船舶转租后，原租船合同约定的权利和义务不受影响。
第一百三十八条　船舶所有人转让已经租出的船舶的所有权，定期租船合同约定的当事人的权利和义务不受影响，但是应当及时通知承租人。船舶所有权转让后，原租船合同由受让人和承租人继续履行。
第一百三十九条　在合同期间，船舶进行海难救助的，承租人有权获得扣除救助费用、损失赔偿、船员应得部分以及其他费用后的救助款项的一半。
第一百四十条　承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按照合同约定支付租金的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
第一百四十一条　承租人未向出租人支付租金或者合同约定的其他款项的，出租人对船上属于承租人的货物和财产以及转租船舶的收入有留置权。
第一百四十二条　承租人向出租人交还船舶时，该船舶应当具有与出租人交船时相同的良好状态，但是船舶本身的自然磨损除外。
船舶未能保持与交船时相同的良好状态的，承租人应当负责修复或者给予赔偿。
第一百四十三条　经合理计算，完成最后航次的日期约为合同约定的还船日期，但可能超过合同约定的还船日期的，承租人有权超期用船以完成该航次。超期期间，承租人应当按照合同约定的租金率支付租金；市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照市场租金率支付租金。
第三节　光船租赁合同
第一百四十四条　光船租赁合同，是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
第一百四十五条　光船租赁合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、航区、用途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、船舶检验、船舶的保养维修、租金及其支付、船舶保险、合同解除的时间和条件，以及其他有关事项。
第一百四十六条　出租人应当在合同约定的港口或者地点，按照合同约定的时间，向承租人交付船舶以及船舶证书。交船时，出租人应当做到谨慎处理，使船舶适航。交付的船舶应当适于合同约定的用途。
出租人违反前款规定的，承租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
第一百四十七条　在光船租赁期间，承租人负责船舶的保养、维修。
第一百四十八条　在光船租赁期间，承租人应当按照合同约定的船舶价值，以出租人同意的保险方式为船舶进行保险，并负担保险费用。
第一百四十九条　在光船租赁期间，因承租人对船舶占有、使用和营运的原因使出租人的利益受到影响或者遭受损失的，承租人应当负责消除影响或者赔偿损失。
因船舶所有权争议或者出租人所负的债务致使船舶被扣押的，出租人应当保证承租人的利益不受影响；致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
第一百五十条　在光船租赁期间，未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利和义务或者以光船租赁的方式将船舶进行转租。
第一百五十一条　未经承租人事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。
出租人违反前款规定，致使承租人遭受损失的，应当负赔偿责任。
第一百五十二条　承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按照合同约定的时间支付租金连续超过七日的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。
船舶发生灭失或者失踪的，租金应当自船舶灭失或者得知其最后消息之日起停止支付，预付租金应当按照比例退还。
第一百五十三条　本法第一百三十四条、第一百三十五条第一款、第一百四十二条和第一百四十三条的规定，适用于光船租赁合同。
第一百五十四条　订有租购条款的光船租赁合同，承租人按照合同约定向出租人付清租购费时，船舶所有权即归于承租人。
第七章　海上拖航合同
第一百五十五条　海上拖航合同，是指承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地，而由被拖方支付拖航费的合同。
本章规定不适用于在港区内对船舶提供的拖轮服务。
第一百五十六条　海上拖航合同应当书面订立。海上拖航合同的内容，主要包括承拖方和被拖方的名称和住所、拖轮和被拖物的名称和主要尺度、拖轮马力、起拖地和目的地、起拖日期、拖航费及其支付方式，以及其他有关事项。
第一百五十七条　承拖方在起拖前和起拖当时，应当谨慎处理，使拖轮处于适航、适拖状态，妥善配备船员，配置拖航索具和配备供应品以及该航次必备的其他装置、设备。
被拖方在起拖前和起拖当时，应当做好被拖物的拖航准备，谨慎处理，使被拖物处于适拖状态，并向承拖方如实说明被拖物的情况，提供有关检验机构签发的被拖物适合拖航的证书和有关文件。
第一百五十八条　起拖前，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，拖航费已经支付的，承拖方应当退还给被拖方。
第一百五十九条　起拖后，因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使合同不能继续履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。
第一百六十条　因不可抗力或者其他不能归责于双方的原因致使被拖物不能拖至目的地的，除合同另有约定外，承拖方可以在目的地的邻近地点或者拖轮船长选定的安全的港口或者锚泊地，将被拖物移交给被拖方或者其代理人，视为已经履行合同。
第一百六十一条　被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的，承拖方对被拖物有留置权。
第一百六十二条　在海上拖航过程中，承拖方或者被拖方遭受的损失，由一方的过失造成的，有过失的一方应当负赔偿责任；由双方过失造成的，各方按照过失程度的比例负赔偿责任。
虽有前款规定，经承拖方证明，被拖方的损失是由于下列原因之一造成的，承拖方不负赔偿责任：
（一）拖轮船长、船员、引航员或者承拖方的其他受雇人、代理人在驾驶拖轮或者管理拖轮中的过失；
（二）拖轮在海上救助或者企图救助人命或者财产时的过失。
本条规定仅在海上拖航合同没有约定或者没有不同约定时适用。
第一百六十三条　在海上拖航过程中，由于承拖方或者被拖方的过失，造成第三人人身伤亡或者财产损失的，承拖方和被拖方对第三人负连带赔偿责任。除合同另有约定外，一方连带支付的赔偿超过其应当承担的比例的，对另一方有追偿权。
第一百六十四条　拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，视为海上货物运输。
第八章　船舶碰撞
第一百六十五条　船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。
前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。
第一百六十六条　船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。
碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。
第一百六十七条　船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。
第一百六十八条　船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。
第一百六十九条　船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任；过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。
互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。
互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。
第一百七十条　船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。
第九章　海难救助
第一百七十一条　本章规定适用于在海上或者与海相通的可航水域，对遇险的船舶和其他财产进行的救助。
第一百七十二条　本章下列用语的含义：
（一）“船舶”，是指本法第三条所称的船舶和与其发生救助关系的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。
（二）“财产”，是指非永久地和非有意地依附于岸线的任何财产，包括有风险的运费。
（三）“救助款项”，是指依照本章规定，被救助方应当向救助方支付的任何救助报酬、酬金或者补偿。
第一百七十三条　本章规定，不适用于海上已经就位的从事海底矿物资源的勘探、开发或者生产的固定式、浮动式平台和移动式近海钻井装置。
第一百七十四条　船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务尽力救助海上人命。
第一百七十五条　救助方与被救助方就海难救助达成协议，救助合同成立。
遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同。遇险船舶的船长或者船舶所有人有权代表船上财产所有人订立救助合同。
第一百七十六条　有下列情形之一，经一方当事人起诉或者双方当事人协议仲裁的，受理争议的法院或者仲裁机构可以判决或者裁决变更救助合同：
（一）合同在不正当的或者危险情况的影响下订立，合同条款显失公平的；
（二）根据合同支付的救助款项明显过高或者过低于实际提供的救助服务的。
第一百七十七条　在救助作业过程中，救助方对被救助方负有下列义务：
（一）以应有的谨慎进行救助；
（二）以应有的谨慎防止或者减少环境污染损害；
（三）在合理需要的情况下，寻求其他救助方援助；
（四）当被救助方合理地要求其他救助方参与救助作业时，接受此种要求，但是要求不合理的，原救助方的救助报酬金额不受影响。
第一百七十八条　在救助作业过程中，被救助方对救助方负有下列义务：
（一）与救助方通力合作；
（二）以应有的谨慎防止或者减少环境污染损害；
（三）当获救的船舶或者其他财产已经被送至安全地点时，及时接受救助方提出的合理的移交要求。
第一百七十九条　救助方对遇险的船舶和其他财产的救助，取得效果的，有权获得救助报酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二条或者其他法律另有规定或者合同另有约定外，无权获得救助款项。
第一百八十条　确定救助报酬，应当体现对救助作业的鼓励，并综合考虑下列各项因素：
（一）船舶和其他财产的获救的价值；
（二）救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力；
（三）救助方的救助成效；
（四）危险的性质和程度；
（五）救助方在救助船舶、其他财产和人命方面的技能和努力；
（六）救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失；
（七）救助方或者救助设备所冒的责任风险和其他风险；
（八）救助方提供救助服务的及时性；
（九）用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；
（十）救助设备的备用状况、效能和设备的价值。
救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值。
第一百八十一条　船舶和其他财产的获救价值，是指船舶和其他财产获救后的估计价值或者实际出卖的收入，扣除有关税款和海关、检疫、检验费用以及进行卸载、保管、估价、出卖而产生的费用后的价值。
前款规定的价值不包括船员的获救的私人物品和旅客的获救的自带行李的价值。
第一百八十二条　对构成环境污染损害危险的船舶或者船上货物进行的救助，救助方依照本法第一百八十条规定获得的救助报酬，少于依照本条规定可以得到的特别补偿的，救助方有权依照本条规定，从船舶所有人处获得相当于救助费用的特别补偿。
救助人进行前款规定的救助作业，取得防止或者减少环境污染损害效果的，船舶所有人依照前款规定应当向救助方支付的特别补偿可以另行增加，增加的数额可以达到救助费用的百分之三十。受理争议的法院或者仲裁机构认为适当，并且考虑到本法第一百八十条第一款的规定，可以判决或者裁决进一步增加特别补偿数额；但是，在任何情况下，增加部分不得超过救助费用的百分之一百。
本条所称救助费用，是指救助方在救助作业中直接支付的合理费用以及实际使用救助设备、投入救助人员的合理费用。确定救助费用应当考虑本法第一百八十条第一款第（八）、（九）、（十）项的规定。
在任何情况下，本条规定的全部特别补偿，只有在超过救助方依照本法第一百八十条规定能够获得的救助报酬时，方可支付，支付金额为特别补偿超过救助报酬的差额部分。
由于救助方的过失未能防止或者减少环境污染损害的，可以全部或者部分地剥夺救助方获得特别补偿的权利。
本条规定不影响船舶所有人对其他被救助方的追偿权。
第一百八十三条　救助报酬的金额，应当由获救的船舶和其他财产的各所有人，按照船舶和其他各项财产各自的获救价值占全部获救价值的比例承担。
第一百八十四条　参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应当根据本法第一百八十条规定的标准，由各方协商确定；协商不成的，可以提请受理争议的法院判决或者经各方协议提请仲裁机构裁决。
第一百八十五条　在救助作业中救助人命的救助方，对获救人员不得请求酬金，但是有权从救助船舶或者其他财产、防止或者减少环境污染损害的救助方获得的救助款项中，获得合理的份额。
第一百八十六条　下列救助行为无权获得救助款项：
（一）正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行救助的，但是提供不属于履行上述义务的特殊劳务除外；
（二）不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或者其他财产所有人明确的和合理的拒绝，仍然进行救助的。
第一百八十七条　由于救助方的过失致使救助作业成为必需或者更加困难的，或者救助方有欺诈或者其他不诚实行为的，应当取消或者减少向救助方支付的救助款项。
第一百八十八条　被救助方在救助作业结束后，应当根据救助方的要求，对救助款项提供满意的担保。
在不影响前款规定的情况下，获救船舶的船舶所有人应当在获救的货物交还前，尽力使货物的所有人对其应当承担的救助款项提供满意的担保。
在未根据救助人的要求对获救的船舶或者其他财产提供满意的担保以前，未经救助方同意，不得将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走。
第一百八十九条　受理救助款项请求的法院或者仲裁机构，根据具体情况，在合理的条件下，可以裁定或者裁决被救助方向救助方先行支付适当的金额。
被救助方根据前款规定先行支付金额后，其根据本法第一百八十八条规定提供的担保金额应当相应扣减。
第一百九十条　对于获救满九十日的船舶和其他财产，如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保，救助方可以申请法院裁定强制拍卖；对于无法保管、不易保管或者保管费用可能超过其价值的获救的船舶和其他财产，可以申请提前拍卖。
拍卖所得价款，在扣除保管和拍卖过程中的一切费用后，依照本法规定支付救助款项；剩余的金额，退还被救助方；无法退还、自拍卖之日起满一年又无人认领的，上缴国库；不足的金额，救助方有权向被救助方追偿。
第一百九十一条　同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方获得救助款项的权利适用本章规定。
第一百九十二条　国家有关主管机关从事或者控制的救助作业，救助方有权享受本章规定的关于救助作业的权利和补偿。
第十章　共同海损
第一百九十三条　共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
无论在航程中或者在航程结束后发生的船舶或者货物因迟延所造成的损失，包括船期损失和行市损失以及其他间接损失，均不得列入共同海损。
第一百九十四条　船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、储存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。
第一百九十五条　为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损；但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。
第一百九十六条　提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入共同海损。
第一百九十七条　引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故，可能是由航程中一方的过失造成的，不影响该方要求分摊共同海损的权利；但是，非过失方或者过失方可以就此项过失提出赔偿请求或者进行抗辩。
第一百九十八条　船舶、货物和运费的共同海损牺牲的金额，依照下列规定确定：
（一）船舶共同海损牺牲的金额，按照实际支付的修理费，减除合理的以新换旧的扣减额计算。船舶尚未修理的，按照牺牲造成的合理贬值计算，但是不得超过估计的修理费。
船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的估计价值，减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。
（二）货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额计算。
（三）运费共同海损牺牲的金额，按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减除为取得这笔运费本应支付，但是由于牺牲无需支付的营运费用计算。
第一百九十九条　共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。
船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定：
（一）船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。
（二）货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。
旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。
（三）运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。
第二百条　未申报的货物或者谎报的货物，应当参加共同海损分摊；其遭受的特殊牺牲，不得列入共同海损。
不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，按照实际价值分摊共同海损；在发生共同海损牺牲时，按照申报价值计算牺牲金额。
第二百零一条　对共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用，应当计算利息。对垫付的共同海损特殊费用，除船员工资、给养和船舶消耗的燃料、物料外，应当计算手续费。
第二百零二条　经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保。
以提供保证金方式进行共同海损担保的，保证金应当交由海损理算师以保管人名义存入银行。
保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。
第二百零三条　共同海损理算，适用合同约定的理算规则；合同未约定的，适用本章的规定。
第十一章　海事赔偿责任限制
第二百零四条　船舶所有人、救助人，对本法第二百零七条所列海事赔偿请求，可以依照本章规定限制赔偿责任。
前款所称的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人。
第二百零五条　本法第二百零七条所列海事赔偿请求，不是向船舶所有人、救助人本人提出，而是向他们对其行为、过失负有责任的人员提出的，这些人员可以依照本章规定限制赔偿责任。
第二百零六条　被保险人依照本章规定可以限制赔偿责任的，对该海事赔偿请求承担责任的保险人，有权依照本章规定享受相同的赔偿责任限制。
第二百零七条　下列海事赔偿请求，除本法第二百零八条和第二百零九条另有规定外，无论赔偿责任的基础有何不同，责任人均可以依照本章规定限制赔偿责任：
（一）在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏，包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏，以及由此引起的相应损失的赔偿请求；
（二）海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求；
（三）与船舶营运或者救助作业直接相关的，侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求；
（四）责任人以外的其他人，为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求，以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。
前款所列赔偿请求，无论提出的方式有何不同，均可以限制赔偿责任。但是，第（四）项涉及责任人以合同约定支付的报酬，责任人的支付责任不得援用本条赔偿责任限制的规定。
第二百零八条　本章规定不适用于下列各项：
（一）对救助款项或者共同海损分摊的请求；
（二）中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求；
（三）中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害的赔偿请求；
（四）核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求；
（五）船舶所有人或者救助人的受雇人提山的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或者救助人对该类赔偿请求无权限制赔偿责任，或者该项法律作了高于本章规定的赔偿限额的规定。
第二百零九条　经证明，引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，责任人无权依照本章规定限制赔偿责任。
第二百一十条　除本法第二百一十一条另有规定外，海事赔偿责任限制，依照下列规定计算赔偿限额：
（一）关于人身伤亡的赔偿请求
1．总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为333000计算单位；
2．总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用本项第1目的规定，500吨以上的部分，应当增加下列数额：
501吨至3000吨的部分，每吨增加500计算单位；
3001吨至30000吨的部分，每吨增加333计算单位；
30001吨至70000吨的部分，每吨增加250计算单位；
超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。
（二）关于非人身伤亡的赔偿请求
1．总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为167000计算单位；
2．总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用本项第1目的规定，500吨以上的部分，应当增加下列数额：
501吨至30000吨的部分，每吨增加167计算单位；
30001吨至70000吨的部分，每吨增加125计算单位；
超过70000吨的部分，每吨增加83计算单位。
（三）依照第（一）项规定的限额，不足以支付全部人身伤亡的赔偿请求的，其差额应当与非人身伤亡的赔偿请求并列，从第（二）项数额中按照比例受偿。
（四）在不影响第（三）项关于人身伤亡赔偿请求的情况下，就港口工程、港池、航道和助航设施的损害提出的赔偿请求，应当较第（二）项中的其他赔偿请求优先受偿。
（五）不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为1500吨的船舶计算。
总吨位不满300吨的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
第二百一十一条　海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照46666计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过25000000计算单位。
中华人民共和国港口之间海上旅客运输的旅客人身伤亡，赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。
第二百一十二条　本法第二百一十条和第二百一十一条规定的赔偿限额，适用于特定场合发生的事故引起的，向船舶所有人、救助人本人和他们对其行为、过失负有责任的人员提出的请求的总额。
第二百一十三条　责任人要求依照本法规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。基金数额分别为本法第二百一十条、第二百一十一条规定的限额，加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息。
第二百一十四条　责任人设立责任限制基金后，向责任人提出请求的任何人，不得对责任人的任何财产行使任何权利；已设立责任限制基金的责任人的船舶或者其他财产已经被扣押，或者基金设立人已经提交抵押物的，法院应当及时下令释放或者责令退还。
第二百一十五条　享受本章规定的责任限制的人，就同一事故向请求人提出反请求的，双方的请求金额应当相互抵消，本章规定的赔偿限额仅适用于两个请求金额之间的差额。
第十二章　海上保险合同
第一节　一般规定
第二百一十六条　海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。
前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。
第二百一十七条　海上保险合同的内容，主要包括下列各项：
（一）保险人名称；
（二）被保险人名称；
（三）保险标的；
（四）保险价值；
（五）保险金额；
（六）保险责任和除外责任；
（七）保险期间；
（八）保险费。
第二百一十八条　下列各项可以作为保险标的：
（一）船舶；
（二）货物；
（三）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；
（四）货物预期利润；
（五）船员工资和其他报酬；
（六）对第三人的责任；
（七）由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。
保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。
第二百一十九条　保险标的的保险价值由保险人与被保险人约定。
保险人与被保险人未约定保险价值的，保险价值依照下列规定计算：
（一）船舶的保险价值，是保险责任开始时船舶的价值，包括船壳、机器、设备的价值，以及船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值和保险费的总和；
（二）货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和；
（三）运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费总额和保险费的总和；
（四）其他保险标的的保险价值，是保险责任开始时保险标的的实际价值和保险费的总和。
第二百二十条　保险金额由保险人与被保险人约定。保险金额不得超过保险价值；超过保险价值的，超过部分无效。
第二节　合同的订立、解除和转让
第二百二十一条　被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者其他保险单证中载明当事人双方约定的合同内容。
第二百二十二条　合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知保险人。
保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。
第二百二十三条　由于被保险人的故意，未将本法第二百二十二条第一款规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。合同解除前发生保险事故造成损失的，保险人不负赔偿责任。
不是由于被保险人的故意，未将本法第二百二十二条第一款规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同或者要求相应增加保险费。保险人解除合同的，对于合同解除前发生保险事故造成的损失，保险人应当负赔偿责任；但是，未告知或者错误告知的重要情况对保险事故的发生有影响的除外。
第二百二十四条　订立合同时，被保险人已经知道或者应当知道保险标的已经因发生保险事故而遭受损失的，保险人不负赔偿责任，但是有权收取保险费；保险人已经知道或者应当知道保险标的已经不可能因发生保险事故而遭受损失的，被保险人有权收回已经支付的保险费。
第二百二十五条　被保险人对同一保险标的就同一保险事故向几个保险人重复订立合同，而使该保险标的的保险金额总和超过保险标的的价值的，除合同另有约定外，被保险人可以向任何保险人提出赔偿请求。被保险人获得的赔偿金额总和不得超过保险标的的受损价值。各保险人按照其承保的保险金额同保险金额总和的比例承担赔偿责任。任何一个保险人支付的赔偿金额超过其应当承担的赔偿责任的，有权向未按照其应当承担赔偿责任支付赔偿金额的保险人追偿。
第二百二十六条　保险责任开始前，被保险人可以要求解除合同，但是应当向保险人支付手续费，保险人应当退还保险费。
第二百二十七条　除合同另有约定外，保险责任开始后，被保险人和保险人均不得解除合同。
根据合同约定在保险责任开始后可以解除合同的，被保险人要求解除合同，保险人有权收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止的保险费，剩余部分予以退还；保险人要求解除合同，应当将自合同解除之日起至保险期间届满之日止的保险费退还被保险人。
第二百二十八条　虽有本法第二百二十七条规定，货物运输和船舶的航次保险，保险责任开始后，被保险人不得要求解除合同。
第二百二十九条　海上货物运输保险合同可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带支付责任。
第二百三十条　因船舶转让而转让船舶保险合同的，应当取得保险人同意。未经保险人同意，船舶保险合同从船舶转让时起解除；船舶转让发生在航次之中的，船舶保险合同至航次终了时解除。
合同解除后，保险人应当将自合同解除之日起至保险期间届满之日止的保险费退还被保险人。
第二百三十一条　被保险人在一定期间分批装运或者接受货物的，可以与保险人订立预约保险合同。预约保险合同应当由保险人签发预约保险单证加以确认。
第二百三十二条　应被保险人要求，保险人应当对依据预约保险合同分批装运的货物分别签发保险单证。
保险人分别签发的保险单证的内容与预约保险单证的内容不一致的，以分别签发的保险单证为准。
第二百三十三条　被保险人知道经预约保险合同保险的货物已经装运或者到达的情况时，应当立即通知保险人。通知的内容包括装运货物的船名、航线、货物价值和保险金额。
第三节　被保险人的义务
第二百三十四条　除合同另有约定外，被保险人应当在合同订立后立即支付保险费；被保险人支付保险费前，保险人可以拒绝签发保险单证。
第二百三十五条　被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即书面通知保险人。保险人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保条件、增加保险费。
第二百三十六条　一旦保险事故发生，被保险人应当立即通知保险人，并采取必要的合理措施，防止或者减少损失。被保险人收到保险人发出的有关采取防止或者减少损失的合理措施的特别通知的，应当按照保险人通知的要求处理。
对于被保险人违反前款规定所造成的扩大的损失，保险人不负赔偿责任。
第四节　保险人的责任
第二百三十七条　发生保险事故造成损失后，保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。
第二百三十八条　保险人赔偿保险事故造成的损失，以保险金额为限。保险金额低于保险价值的，在保险标的发生部分损失时，保险人按照保险金额与保险价值的比例负赔偿责任。
第二百三十九条　保险标的在保险期间发生几次保险事故所造成的损失，即使损失金额的总和超过保险金额，保险人也应当赔偿。但是，对发生部分损失后未经修复又发生全部损失的，保险人按照全部损失赔偿。
第二百四十条　被保险人为防止或者减少根据合同可以得到赔偿的损失而支出的必要的合理费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的合理费用，以及为执行保险人的特别通知而支出的费用，应当由保险人在保险标的损失赔偿之外另行支付。
保险人对前款规定的费用的支付，以相当于保险金额的数额为限。
保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人应当按照保险金额与保险价值的比例，支付本条规定的费用。
第二百四十一条　保险金额低于共同海损分摊价值的，保险人按照保险金额同分摊价值的比例赔偿共同海损分摊。
第二百四十二条　对于被保险人故意造成的损失，保险人不负赔偿责任。
第二百四十三条　除合同另有约定外，因下列原因之一造成货物损失的，保险人不负赔偿责任：
（一）航行迟延、交货迟延或者行市变化；
（二）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性；
（三）包装不当。
第二百四十四条　除合同另有约定外，因下列原因之一造成保险船舶损失的，保险人不负赔偿责任：
（一）船舶开航时不适航，但是在船舶定期保险中被保险人不知道的除外；
（二）船舶自然磨损或者锈蚀。
运费保险比照适用本条的规定。
第五节　保险标的的损失和委付
第二百四十五条　保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。
第二百四十六条　船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。
货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。
第二百四十七条　不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。
第二百四十八条　船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满两个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为实际全损。
第二百四十九条　保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的。保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。
委付不得附带任何条件。委付一经保险人接受，不得撤回。
第二百五十条　保险人接受委付的，被保险人对委付财产的全部权利和义务转移给保险人。
第六节　保险赔偿的支付
第二百五十一条　保险事故发生后，保险人向被保险人支付保险赔偿前，可以要求被保险人提供与确认保险事故性质和损失程度有关的证明和资料。
第二百五十二条　保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
被保险人应当向保险人提供必要的文件和其所需要知道的情况，并尽力协助保险人向第三人追偿。
第二百五十三条　被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。
第二百五十四条　保险人支付保险赔偿时，可以从应支付的赔偿额中相应扣减被保险人已经从第三人取得的赔偿。
保险人从第三人取得的赔偿，超过其支付的保险赔偿的，超过部分应当退还给被保险人。
第二百五十五条　发生保险事故后，保险人有权放弃对保险标的的权利，全额支付合同约定的保险赔偿，以解除对保险标的的义务。
保险人行使前款规定的权利，应当自收到被保险人有关赔偿损失的通知之日起的七日内通知被保险人；被保险人在收到通知前，为避免或者减少损失而支付的必要的合理费用，仍然应当由保险人偿还。
第二百五十六条　除本法第二百五十五条的规定外，保险标的发生全损，保险人支付全部保险金额的，取得对保险标的的全部权利；但是，在不足额保险的情况下，保险人按照保险金额与保险价值的比例取得对保险标的的部分权利。
第十三章　时效
第二百五十七条　就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；在时效期间内或者时效期间届满后，被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的，时效期间为九十日，自追偿请求人解决原赔偿请求之日起或者收到受理对其本人提起诉讼的法院的起诉状副本之日起计算。
有关航次租船合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。
第二百五十八条　就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为二年，分别依照下列规定计算：
（一）有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算；
（二）有关旅客死亡的请求权，发生在运送期间的，自旅客应当离船之日起计算；因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过三年；
（三）有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算。
第二百五十九条　有关船舶租用合同的请求权，时效期间为二年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。
第二百六十条　有关海上拖航合同的请求权，时效期间为一年，自知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。
第二百六十一条　有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；本法第一百六十九条第三款规定的追偿请求权，时效期间为一年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。
第二百六十二条　有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算。
第二百六十三条　有关共同海损分摊的请求权，时效期间为一年，自理算结束之日起计算。
第二百六十四条　根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为二年，自保险事故发生之日起计算。
第二百六十五条　有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起六年。
第二百六十六条　在时效期间的最后六个月内，因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的，时效中止。自中止时效的原因消除之日起，时效期间继续计算。
第二百六十七条　时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断。但是，请求人撤回起诉、撤回仲裁或者起诉被裁定驳回的，时效不中断。
请求人申请扣船的，时效自申请扣船之日起中断。
自中断时起，时效期间重新计算。
第十四章　涉外关系的法律适用
第二百六十八条　中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同本法有不同规定的，适用国际条约的规定；但是，中华人民共和国声明保留的条款除外。
中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或者参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。
第二百六十九条　合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的，适用与合同有最密切联系的国家的法律。
第二百七十条　船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。
第二百七十一条　船舶抵押权适用船旗国法律。
船舶在光船租赁以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。
第二百七十二条　船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。
第二百七十三条　船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。
船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。
同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。
第二百七十四条　共同海损理算，适用理算地法律。
第二百七十五条　海事赔偿责任限制，适用受理案件的法院所在地法律。
第二百七十六条　依照本章规定适用外国法律或者国际惯例，不得违背中华人民共和国的社会公共利益。
第十五章　附则
第二百七十七条　本法所称计算单位，是指国际货币基金组织规定的特别提款权；其人民币数额为法院判决之日、仲裁机构裁决之日或者当事人协议之日，按照国家外汇主管机关规定的国际货币基金组织的特别提款权对人民币的换算办法计算得出的人民币数额。
第二百七十八条　本法自1993年7月1日起施行。
（新华社发）

第4版(要闻)
专栏：

我国将按国际规则发展经济
李岚清认为，经过艰苦努力，我国将成为世界十大贸易国之一
新华社北京11月9日电　（记者杨兆文）对外经济贸易部部长李岚清今天在这里说，中国将本着“和平、竞争、合作”的精神，按照国际规则发展自己的经济。
李岚清在会见来访的关税及贸易总协定副总干事查尔斯·卡莱尔时指出，中国恢复关贸总协定缔约国地位，不仅有利于中国，也有利于整个世界。
他说，目前中国人民都很关心这件事，都在谈论这件事。他认为，恢复中国在关贸总协定的地位意味着权利和义务的结合。
李岚清说，中国去年在全球贸易中位居第13位，今年可望跃居第11位。经过艰苦努力，中国将成为世界十大贸易国之一。
李岚清指出，在中国恢复关贸总协定缔约国地位之后，台湾作为中国单独关税地区加入关贸总协定。
在谈到目前美国与欧洲的贸易争端时，李岚清说，不应该发生贸易战。希望美欧之间尽快找到妥善的解决办法。
关贸总协定副总干事查尔斯·卡莱尔说，美欧贸易争端形势非常严重，这表明，关贸总协定体制的局限性。我希望乌拉圭回合贸易谈判能尽快结束，以便制定新的规定，这对中国是很重要的。
卡莱尔说，我希望中国早日恢复关贸总协定缔约国地位。关贸总协定对中国非常重要，反过来说，中国对于关贸总协定也非常重要。
卡莱尔指出，中共十四大提出建立社会主义市场经济体制，具有极为重要的意义。中国是目前世界上经济增长速度最快的国家之一。
关税及贸易总协定副总干事查尔斯·卡莱尔应邀来京参加明天开幕的“关贸总协定与中国”国际研讨会。

第4版(要闻)
专栏：

浙江检察机关保护改革有功人员
为受错告诬告者恢复名誉，让他们卸掉包袱轻装抓经济
据新华社杭州11月9日电　（通讯员刘一超、记者朱国贤）浙江省检察机关注重保护改革大潮中的有功人员，对受到错告或诬告的，及时查清事实，为他们恢复名誉。今年以来，全省共有37名厂长（经理）等办厂能人卸掉“包袱”，“轻装”抓经济。
浙江省德清县平堰水库水利石料厂生产经营厂长莫志跃，敢抓敢管，治厂有方，效益可观。今年4月，石料厂根据厂规厂纪，辞退了几名职工，有人就匿名举报莫志跃有严重经济问题，一时厂里流言四起。县检察院通过调查，查明举报内容完全失实。7月份，县检察院专门召开座谈会，公开为莫志跃正名，并鼓励企业领导大胆抓生产。之后，莫志跃一心扑在工作上，使石料厂的生产经营又出现好势头。
检察机关除了认真查清失实举报，为办厂能人“保驾”外，还依法严肃查处诬告者。6月初，舟山市普陀区检察院通过调查一匿名举报，查获台门镇村民李某为泄私愤，捏造了贪污万余元的情节，诬告本村一位对发展企业经济作出成绩的有功人员，区检察院依法以诬告陷害罪对李某立案侦查。

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专栏：

火警“一一九”
——北京“一一九消防活动日”见闻
本报记者　苏宁　新华社记者　牛爱民
十一月九日，第一个全国消防宣传活动日。
上午十时许，记者来到北京市西长安街民族文化宫前。过往的行人簇拥在一块块防火宣传板报和咨询宣传台前。地上铺着一块长十五米、宽一米的白布，北京西城区东栓小学的十七名小学生正在现场作画。他们用各色彩笔，绘出了少年儿童对安全、幸福生活的向往；他们用纯洁、真诚的童心呼吁人们“防火保安全”。
下午二时十分，中国国际贸易中心和北京市消防局，在国贸大厦举行了高层建筑防火救生演习。
随着演习现场总指挥、北京市副市长兼公安局长苏仲祥的一声令下，只见国贸大厦西侧二十层的机房窗口冒出了阵阵浓烟。很快，大厦保安部的消防值班人员即接到了火灾报警，十名义务消防员迅即赶到二十层“火场”灭火。同时，一辆辆红色的消防指挥车、消防云梯车、消防高喷车、消防供水车赶到现场，身着防火服的消防队员冲入大厦，云梯车升空，喷水枪开始喷水……
紧接着，白色的救护车也赶到了现场。只见两名“伤员”从大厦内抬出，医护人员在现场进行紧急处置后，“伤员”被迅速抬上救护车拉走。
这时，从数十米高的二十层窗口处，两个模拟“被困人员”利用缓降器从楼外撤离火场……
今天，北京的十八个区县都举行了不同形式的大规模的群众性的消防安全宣传活动。据有关部门的统计，全市有三百多万户居民接受了防火宣传教育。

第4版(要闻)
专栏：

劳动部提醒各地企业
提防假冒“三项制度改革培训班”
新华社北京11月9日电劳动部新闻发言人日前说，劳动部最近连续查获几起盗用劳动部有关司局和所属单位名义举办培训班的事件。
这位发言人指出，今年以来，我国劳动用工、工资分配、社会保险三项制度改革在全国范围内展开，各地劳动部门为此举办了一系列的培训班。
但是，一些单位并不具备培训能力也举办类似的培训班，宣传已经过时的政策法规，干扰了三项制度改革的正确方向和进程；有的单位以盈利为目的，向企业收取高额培训费，或者搞变相公款旅游，给国家和企业造成了经济损失。
对此，劳动部提醒各地企业，注意分辨各类培训班的真伪，以免上当受骗，同时吁请有关部门制止和取缔这类假冒的培训班。

第4版(要闻)
专栏：

枣庄查获一起制售假茅台酒案
本报讯　前不久，山东省枣庄市公安局会同工商部门联合侦查迅速破获了一起假酒案。非法制售假茅台的侯兴林等8人被依法收审。
9月底，枣庄市打假办公室接到有人制售假酒的举报后，遂责成市公安、工商部门深入调查。两部门查实后于10月2日将正在制造假茅台酒的8名案犯当场抓获，并查获待销售的假茅台酒476瓶、假商标标识、包装1690套及造假工具。
据查，枣庄矿务局第四工程处的侯兴林，伙同该处劳动服务公司职工侯发原，勾结四川省古蔺县大山乡雷德仁、贵州省仁怀县茅怀窖酒厂程猛等8人，自去年5月份以来，低价购进劣质酒进行改装伪造。初步查明，上述案犯共制销假茅台酒1200多瓶。　（阎吉文）

第4版(要闻)
专栏：

港澳报纸继续就港督宪制方案发表批评文章
呼吁港英重新回到与中方合作之路
据新华社香港11月9日电香港一些报纸连日来继续发表社论、社评及社团组织言论，批评彭定康的宪制方案与基本法相抵触，呼吁港英重新回到与中方合作的道路上来。
《大公报》日前一篇社评指出，从宪制方案产生的过程看，与基本法民主精神相抵触；从宪制方案的依据看，与基本法“从香港实际情况出发”的原则相抵触；从宪制方案的内容看，与基本法的指导方针相抵触；从宪制方案发表的后果来看，与基本法关于政制发展的目的相抵触。
《华侨日报》的《商谈修改政改方案》社论认为港督“违反了基本法的精神”。社论指出中英双方目前要合作不要对抗，要紧的是不要意气用事，而平心静气地对话、商谈。
据新华社澳门11月9日电《澳门日报》今天发表的评论指出，香港英国总督彭定康应临崖勒马，改弦更张，回到中英联合声明、基本法的正途上来。
评论说，“英国统治香港150多年，从来没有什么民主可言。现在彭定康急急忙忙披上‘民主’外衣，改变香港行政、立法两局的关系，亲自拆掉通往1997年‘直通车’的路轨，妄图搞乱香港，以牺牲香港社会的整体利益作赌注，其不良居心，已昭然若揭”。
评论说，“彭定康公然向香港公众、向国际社会说谎，对公布的中英外交来往的七份文件，采取极其轻率的态度，自暴其政客假民主、真野心的面目，到头来将自食其苦果”。
评论指出，“香港不是一个独立的政治实体，解决香港问题是中英两国政府之间的事情”，“未来的香港特别行政区是中华人民共和国不可分割的一部分，它直辖于中央人民政府。港人高度自治决不是‘独立’或‘半独立’，更不是变相地延续殖民主义统治，什么‘三权分立’、‘全港公民投票’之类，都是绝对行不通的”。

第4版(要闻)
专栏：

国家计委聘请克莱因教授担任国家信息中心顾问
据新华社北京11月9日电（记者张锦胜）国家计委今天在北京举行仪式，聘请诺贝尔经济学奖获得者、联合国“世界经济预测项目”的创立人、美国宾州大学荣誉教授劳伦斯·克莱因担任国家信息中心顾问。
国务院副总理兼国家计委主任邹家华向克莱因教授颁发了聘书并讲了话。克莱因愉快地接受了聘请。国家计委副主任盛树仁出席了颁授仪式。
克莱因教授是世界著名计量经济学家。他在经济数学模型和经济预测技术以及世界经济研究方面有很高的造诣，于1980年获诺贝尔经济学奖。克莱因是中国人民的老朋友，近十多年来曾8次来华访问讲学，并热情安排我国高级经济管理干部和学者赴美考察深造。他多次对我国经济体制改革提出建议，并积极促进和推动计量经济学理论和方法在我国的普及与应用。

第4版(要闻)
专栏：

香港一公司违约逾期未支付出让金
上海解除与其土地使用权出让合同
据新华社上海11月9日电　（记者季进成）上海市土地管理局日前发布公告，依法解除与香港大亚企业有限公司的土地使用权出让合同。
今年7月16日，香港大亚企业有限公司与上海市土地管理局签订合同，以1200万美元的出让金，获得上海郊县两块总面积为46万平方米土地的使用权，并出资进行基地市政开发，兴建花园别墅。根据《中华人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条例》及上海市政府有关国有土地使用权出让和转让办法，获得土地使用权的一方应在签订合同后60天内付清全部出让金，但香港大亚公司至今未支付出让金。市土地管理局决定依法解除与香港大亚公司的两份出让合同，并保留请求违约赔偿权利。香港大亚公司是第一家因违约被上海市解除合同的境外投资商。

第4版(要闻)
专栏：

从多哈到广岛
——亚洲杯足球赛述评
本报记者　汪大昭
亚洲足球运动的竞争并不是以4年一度的亚洲杯赛为周期。从1988年的多哈之战到1992年广岛角逐，亚洲足坛先后有过亚运会和世界杯、奥运会外围赛等引人注目的赛事。只有以较为开阔的视角观察亚洲杯赛，才能作出准确的评估，达到把握亚洲足球运动发展趋势的目的。从这个意义上说，亚洲杯赛不是起点，也不是终点，只是过程。
世界足坛只有亚洲特殊，一分为二，东西亚在球风上截然不融，长年对峙。会聚广岛的八支球队，七个队里有洋教练相助，进入决赛的四强分别在荷兰、巴西、德国和乌克兰教练指挥下作战。亚洲足球要求改变落后状态的欲望从未像现在这样强烈。但是，改造落后的基础没那么容易，即使是较早开始直接接受外国高明教练指点的西亚各国，也不可能学谁像谁。人们看到的沙特、阿联酋和卡塔尔队，堪称西亚三强，踢的差不多还是原来的一套，碰上日本队不知疲倦的围抢，动作也走了样。原来，西亚球员有技术，照样怕紧逼。
亚洲足球格局并不因日本队夺冠而改变，前四名的比例同过去一样，东西亚各半。但是，改变格局的机会已经到来。
中国队4年前在多哈举行的第9届亚洲杯赛上得了第4，这回是第3，两次都是互射点球排定的。这两届比赛，中国队多数场次都是与西亚队交锋，算是大体保持着自己的位置。
中国队参加过上届亚洲杯赛的只有朱波一人，而阵容中奥林匹克选手所占成分之大超过了其余七个队。主教练施拉普纳原本就是要借亚洲杯赛，进一步观察和确定国家队阵容。中国队只经过短暂集训，年轻球员在体力和拚劲上可以比老队员强，未必会比对手强。对日本、泰国、阿联酋队的比赛，中国队员大量的失误，都出现在足球运动最基本最常用的技术上，包括传接球、射门等，稍有对手干扰，便手忙脚乱。我们在局部与亚洲强队的差距似有拉大的迹象，中场核心与门前得分手的能力比好几个对手都不如，远射次数和效果排在倒数第一第二。在场上经常有五六个后卫的情况下，以多防少居然防不胜防。中国足球自身那些违反规律的东西留在了广岛，也留在了施拉普纳脑子里。
（本报广岛11月9日专电）

第4版(要闻)
专栏：

全国业余书法大赛开赛
本报讯　科学普及出版社和邮电部成都电缆厂联合举办的“全国业余书法篆刻大赛”日前开赛。大赛由中国当代硬笔书法习字会协办。大赛评选委员会由著名书法家、篆刻家、硬笔书法家组成。　（齐荐）

第4版(要闻)
专栏：

电视录像片《五天工作制》发行
本报讯　中国职工音像出版社最近推出反映企业缩短工时的电视录像片《五天工作制》。这部紧密配合当前劳动人事、工资分配、社会保险三项制度改革的录像片，系统介绍近年来我国一些企业在试行五天工作制方面的理论与实践。　（李海燕）

第4版(要闻)
专栏：

《公关消费参考报》创刊
本报讯　由中国公共关系社会事务社主办的《公关消费参考报》近日在京创刊。新近成立的中国公共关系社会事务社及其《公关消费参考报》，是从事公共关系专业工作的社会服务性事业单位，以促进社会繁荣发展为宗旨。　（晓孟）

第4版(要闻)
专栏：

北京将举办残疾人用品用具展
本报讯　由北京市贸促会等单位组织的首届“中国国际康复、医药设备及残疾人用品用具展览会”将于十二月四日起在北京民族文化宫举行。　（月莲）

第4版(要闻)
专栏：

镇平推出玉琢麦饭石茶具
本报讯　今年八月，河南省镇平县信息中心麦饭石茶具厂研制出玉琢麦饭石茶具。
镇平麦饭石茶具，选用当地麦饭石精品，以玉琢工艺雕琢而成。使用时，能较快地溶出人体所需的多种微量元素，使茶水味道甘爽清冽，香气持久。该产品投放市场后，受到欢迎。　（赵艳昌）

第4版(要闻)
专栏：

快速心肌酶谱测定法问世
本报讯　一种能迅速准确地报告急诊结果，辅助急性心肌梗塞的诊断、治疗、预后及动态观察的方法——“简易快速稳定的心肌酶谱测定法”，由解放军一四一医院检验科副主任技师桂汉南研究成功，并获军队科技进步奖。这种测定法，不仅操作简便，而且检测时间短、准确率高。　（玉萍　绪超）

第4版(要闻)
专栏：

总后医专成立特色门诊
本报讯　总后医学专科学校不久前成立了部队获奖成果特色门诊，使全军三十多项独具特色治疗效果的科研成果，可在京直接为军内外患者服务。目前，该门诊开设了“黄氏抗癌粉”、“金陵春抗癌液”治疗肿瘤、“蚂蚁灵”治疗乙肝澳抗阳性等治疗项目，疗效显著，深受广大患者欢迎。（郑衍智　黄创新）

第4版(要闻)
专栏：

多功能商用电脑在常熟问世
本报讯　一种商用多功能电脑日前在江苏常熟市问世。这一高科技产品由常熟市环湖实业有限公司研制，集商用收款机与商业统计处理机于一体，可储存二千三百五十种商品的五类信息，具有产品销售、营业额、毛利统计以及收款、打印单据等操作功能。　（常鸣环）

第4版(要闻)
专栏：新闻摄影比赛

河南省郑州市管城中医院骨病分院院长宋德培（图中）吸取古代医学精华，将30多味中草药配伍成方，研制出中药膏贴。经临床验证，膏贴治愈骨坏死、骨折等骨疾总有效率达90％。不需开刀打针，便能解除患者痛苦，因而深受患者欢迎。图为宋德培向患者讲解膏贴的用法。　高长明摄

第5版(读者来信)
专栏：调查与思考

企业转换经营机制需要法律保护和服务
全民所有制工业企业转换经营机制是一个大问题，它涉及政治、经济、法律、管理科学等许多领域。据我们对九江市部分大中型企业的调查，在转换经营机制，把企业推向市场中，企业仍面临诸多政策法律问题亟待研究解决。
银行结算纪律的影响。金融体制的改革，给企业带来了活力。但企业的同志反映，一些银行出于对本行资金使用和周转的考虑，不能及时按托书承付，有时甚至故意为某些企业拒付货款，造成人为拖欠或占用企业资金。如九江化纤厂有关人员持产品销售汇单15万元到当地一家银行兑付，按银行内部“见票垫付”的结算规定，银行应及时垫付。可这家银行以对方相应银行的现金尚未进账为由，不予垫付，时间达两个月之久，致使该厂遭受损失1.8万元。
“三角债”的严重障碍。据调查，九江市现在仍有85％以上的企业不同程度地受到“三角债”的困扰。如九江国棉四厂“三角债”达400万元；九江炼油厂的产品尽管具有专营性质，“三角债”数额也达3000万元，企业多方组织力量清欠，效果并不明显。
胜诉官司输了钱。如某省一家丝绸厂经营部欠九江化纤厂货款33万元不还。去年4月，化纤厂为此起诉到法院，仅诉讼费和诉讼保全费开支就达3万多元。但产生法律效力的判决下达后，被告却将积压甚久的货物按现行市场价抵付货款，使化纤厂赢了官司输了钱。
合法债权无保护。如某镇办企业欠九江化纤厂货款10多万元，化纤厂起诉到法院后，被告主管部门随即宣布那个镇办企业破产，然后变更名称，将其债务转移给另一个经营部，而这个经营部并非经济实体，弄得九江化纤厂无可奈何。
针对上述问题，不少全民所有制大中型企业的同志建议：
一、各政法部门应当协调一致，把保护国有大中型企业的合法权益放在重要位置。经济纠纷案件优先受理，大案要案优先查办。
二、有关行政、监督部门要为搞活国有大中型企业创造一个宽松的、良好的外部环境，为他们的生产经营活动尽量“开绿灯”，杜绝“管、卡、压”，避免各种挖企业墙脚的问题发生。
三、制订法规，保护竞争，使国有大中型企业能够在平等的条件下，同其它类型的企业展开竞争。
四、司法行政机关应把为国有大中型企业提供法律服务列入重要议事日程，建立国有大中型企业的法制档案。这种档案包括企业基本情况、企业经营活动中的法制动态、企业经营活动的法律需求等。帮助建立好国有大中型企业的法律事务机构，使其直接为生产经营服务提供组织上的保证。帮助国有大中型企业建立切实可行的经济合同管理制度，健全经济合同的管理机构和培训管理人员，讲授规范签订经济合同的程序和法定条款，使企业的经济合同的签订和管理尽快走上法制的轨道。　江西省司法厅　汤忠赞

第5版(读者来信)
专栏：经验交流

新野县法院为企业排忧解难
不久前，我院组成专门调研组，先后对本县三十多家乡、镇企业的债权、债务、合同履行等情况进行了调查，及时为企业解决有关法律问题，收到了良好的效果。
现场办案，解决经济纠纷。如新店铺镇一家银行营业所诉该镇一造纸厂拖欠贷款八万元一案，因这家造纸厂厂长长期在外躲债而久拖不决。法庭现场办案时，将厂里的一台不使用的造纸机抵押给了营业所。法院又牵线搭桥，帮助营业所以贷款的方式将这台机器“嫁”给了镇办造纸厂。既为这家营业所解决了收贷款的难题，又为这台被弃之不用的造纸机找到了“婆家”。一段时间以来，我院共为各乡、镇造纸厂、砖瓦厂、面粉厂处理这类纠纷四十多件，深受乡、镇企业的欢迎。
建立专业案件法庭。一九九○年以前，我县因承包砖瓦窑纠纷而引起的集体上访、持刀行凶、毁坏财产等事件不断发生。为此，我院建立了专业案件法庭处理。如某乡刘庄村一农民承包砖瓦窑后，长期不交合同规定的提留款，引起了该村两个村民小组村民抗交一九八九年以来的提留款，并要集体上访。经专业案件法庭审理，追回了砖瓦窑承包人的合同规定款，村民也交清了一九九一年以前的提留款。专业法庭对类似的一百二十三件纠纷都予以及时审理，已追回欠款八百多万元。
认真开展案外服务。目前，我院已帮助企业完善合同、避免纠纷四十七起，催促企业及早立案六十件，为乡镇企业避免损失两千多万元。
河南新野县人民法院宋相国　宋豫　王珂

第5版(读者来信)
专栏：信函追踪

对河南处理本报上半年转去的信函统计表明：
省委3件都查处并函复
市委5件仅1件有结果
今年元月1日至6月30日，本报群众工作部给河南省委转去重点读者来信3封，给该省的有关市委发函和催办信共5件（平顶山市1件、洛阳市2件、许昌市2件），均要求在一定时间内将查处结果函复。截至10月31日，省委的3件已按时回复；有关市委的5件，仅收到平顶山市委1件的回函。
转给河南省委的3封读者来信内容，有的是合同纠纷，有的是产品质量纠纷，有的是执法违法问题。从省委回函情况看，读者信中反映的问题确实存在。由于省委重视、有关部门认真查处，问题解决得都比较好。
本报发给洛阳市委和许昌市委各2件函均未回复的情况是：
3月21日，本报读者来信版刊登读者孙广和的来访纪要，批评孟津给水设备厂“说话不算数货劣服务差”。3月31日本报群工部又邀集厂家和用户对事实逐条核对，证明批评基本属实。此后，群工部专函请洛阳市委查处，并请将查处结果尽快函告。在一段时间无回音的情况下，5月7日群众工作部再次致函洛阳市委查处该问题，要求将查处结果尽快函告。虽有两个“尽快函告”，可仍无音讯。
1990年11月，禹州市建筑单位的两个人来报社反映他们承包的禹州火车站工程无法开工。本报群众工作部当月致函许昌市委请予查处。较长时间无回音，1991年8月本报《读者来信（内部版）》刊登题为《禹州火车站工程为何迟迟不能开工》的来访纪要，寄许昌市委。同年12月群工部收到许昌市委转来的禹州市委办公室对这项工程的调查报告，但问题没有得到根本解决。为促使这一工程尽快竣工，减少国家和有关单位损失，本报群众工作部今年2月又致函许昌市委，随后当地来人向报社作了口头汇报，但未给文字答复。8月，群工部转去准备近期公开见报文章的清样，请许昌市委将审阅意见于9月15日前随同文章清样一起寄回，但至今未回音，本报按照有关规定，于10月27日第五版发表了上述文章。　本报记者　王保元
这里我们选择了两个不大重视舆论监督的市委予以公布，一个是洛阳市委，对本报转去的函件不予理睬，甚至打电话催促也不理；一个是许昌市委，他们对报社的函件时而理睬一下，时而也不理睬，更重要的是实际问题并没有得到解决。这种情况值得当地重视。——编者

第5版(读者来信)
专栏：信访窗口

法院判决为何难以执行
我厂是生产芝麻油的专业厂，产品大部分销往海外。1989年3月，我厂从江西余干县购进芝麻62.5吨，并委托这个县的航运公司瑞洪分公司承运。瑞洪分公司又私自将我厂的货转托余干县造纸原料芦苇场承运。同年4月，货运到我厂码头，验收时发现货中有大量沙泥。为此我厂起诉到德清县人民法院，法院受理后会同有关部门到我厂码头进行现场勘验，验明这批货中含沙泥量竟高达67.38％，我厂直接经济损失近23万元。法院经反复调查，查明瑞洪分公司有关人与芦苇场船户合谋往芝麻中掺沙泥，依法判决两家共同赔偿我厂损失。瑞洪分公司和芦苇场不服一审判决，上诉到浙江湖州市中级人民法院。1990年2月1日，湖州市中级人民法院作出终审判决：“维持原判”。
案件转入执行程序后，德清县人民法院委托余干县人民法院执行，但一直未能执行了。现在，我厂由于法院判决不能如期执行，损失很大，无法正常生产。
浙江德清县洛舍小作麻油厂

第5版(读者来信)
专栏：批评以后

襄樊铁路分局决心打击车匪路霸
你报10月3日第五版刊登的题为《250次列车上有人倒卖座号》的读者来信后，我局立即责成襄樊客运段、襄樊铁路公安处、宜昌火车站分别进行了调查。
宜昌站发售的座号均有逐张登记，倒卖座号经查是一些无业者和劳教释放人员所为。公安、铁路等部门虽多次整顿，但由于列车严重超员，管理工作有困难，列车乘务人员对自身安全有顾虑，收效不大，此类现象仍有发生。
为了确保旅客安全，我局将进一步贯彻落实列车治安联防工作的各项制度和措施；严格执行座号的发售登记制度，堵塞漏洞；加强对超员区段的治安整顿工作，坚决打击危害旅客安全的车匪路霸。郑州铁路局襄樊铁路分局

第5版(读者来信)
专栏：批评以后

原平县清理军供站周围垃圾
你报9月8日第五版刊登题为《原平军供站被垃圾包围》的读者来信后，我县县委、县政府很重视，立即会同山西省、忻州地区拥军优属拥政爱民办公室等单位组成调查组，深入军供站、原平铁路地区进行调查，并协商制订了解决办法：一、造成军供站周围垃圾堆积的单位分摊卫生费1万元（这个办法好——编者），由县城建局负责清理垃圾；二、以县公安局、城建局、爱委会名义，在军供站附近设立禁止倒垃圾标志；三、对继续乱倒垃圾者进行经济处罚，屡教不改者视情节给予处分。
山西原平县委　张千锁

第5版(读者来信)
专栏：凡人足迹

光荣院里一老兵
35年前，腰部打着铁箍的一等残废军人李丙军从部队转业回到县里。他多方筹措资金，建起了睢县烈军属光荣院，接纳了全县无人照顾的40多名烈、军属。从此，李丙军拖着伤残的身体，悉心地照料他们。除了解决老人们的衣食住行外，日常生活中的洗衣、取药、背病人大小便等等，也成了他的“分内事”。
烈属刘大娘有皮肤病，天气稍热，皮肤就腐烂生蛆，年年都要脱皮。进光荣院后，李丙军到处为老人求医问药，但总治不好。李丙军就天天坚持为老人洗澡，最多一天洗6次。后来，他打听到用樟脑洗可治此病，就买来樟脑为老人擦洗。功夫不负有心人，折磨老人大半辈子的病被李丙军治好了。烈属张大娘双目失明最怕冷，李丙军像对待母亲那样伺候她。为了老人御寒，李丙军把自己唯一的一件皮大衣给了老人。直到老人去世时，这件皮大衣仍盖在她的身上。
1979年春，李丙军的小儿子因腿残疾需到洛阳市做手术，病中的妻子希望李丙军能带着孩子去。可是李丙军想到院里有两位老人病危，不能在这时候离开她们，就劝说妻子带孩子去治病，理解丈夫的妻子流着泪答应了。在李丙军无微不至的关怀护理下，两位老人转危为安，又活了好几年。
李丙军在光荣院工作35年，共接纳了126名老烈属，1名老红军，15名转业军人，15名孤儿。在他的精心照料下，这个光荣院的老人平均寿命93岁。李大娘现在已经103岁了，身体还无大病。如今，已65岁的李丙军坚持在工作岗位上。他说：“我要一辈子伺候老人，直到啥时候自己不能动了为止。”
河南睢县民政局谢赞国　薛德民

第5版(读者来信)
专栏：法律顾问

原告自动撤诉法院应否收取受理费？
编辑同志：
去年9月，我厂就某公司拖欠我厂货款一事，向某县人民法院起诉。法院决定立案受理，要求我厂7日内预交受理费710元，逾期不交，按自动撤诉处理。起诉后的第7天我厂主动找某公司协商，双方达成协议，并通知法院，此案已自行和解。在法院规定的期限内，我厂没有预交案件受理费，可法院却强行在我厂货款中扣除案件受理费200元。请问：这笔案件受理费，法院该不该收？
湖北罗田县针织厂
罗田县针织厂：
根据我国民事诉讼法的规定，当事人进行民事诉讼，依规定应向人民法院交纳诉讼费用。诉讼费用包括案件受理费和其他诉讼费用。人民法院如何收取诉讼费用，最高人民法院制定的《人民法院诉讼收费办法》（以下简称收费办法），规定了收取费用的具体办法和标准。
收费办法规定：原告自接到人民法院预交诉讼费用通知的次日起7日内预交；预交确有困难的，可在预交期内向人民法院申请缓交。当事人在预交期内未预交又不提出缓交申请的，按自动撤回起诉处理。你厂在此期间，未预交诉讼费，又与被告自愿达成协议，纠纷自行解决。在这种情况下，法院对你厂的起诉，应作自动撤回起诉处理，不应收取案件受理费。该县法院在你厂货款中强行扣取200元作为案件受理费，是不符合收费办法规定的。
这个法院收取你厂诉讼费200元，可能是根据收费办法第23条第1款的规定：撤诉的案件，案件受理费由原告负担，减半收取。如是这样，便是对收费办法第23条的误解。这里所说的“撤诉案件”，是指法院受理民事、经济、行政案件后作出判决之前，原告申请撤回起诉的行为。如民事诉讼法第129条规定，原告经传票传唤，无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以按撤诉处理；第131条规定，宣判前，原告申请撤诉的，是否准许，由人民法院裁定。以上这些情况，都是在诉讼过程中，原告对自己诉讼权利的积极处分和消极处分。对属于这两类的撤诉案件，人民法院依收费办法规定，应当减半收取费用。这同起诉后未预交或未申请缓交诉讼费用是完全不同的。
本版法律顾问

第5版(读者来信)
专栏：监督哨

如此勒索钱财不该
8月9日，我们乘坐一辆客车去南戴河度假，当车停靠在河北滦县坨子头村公路边时，一名叫王翠艳的女青年突然大喊大叫，说停车时吓着了她。这时有人说：“不给500元，别让他们走！”为了赶路，我们只好交给他们200元。如此勒索钱财，有关部门应该好好查一查。
北京市海淀区白石桥路31号　一读者

第5版(读者来信)
专栏：监督哨

这种封包机质量太差
“三秋”前夕，新疆昭苏县粮食局昭管处粮站从浙江黄岩市五金粮油器材厂购进一批GK9系列型号的手提封包机。粮站将这批手提封包机，全部分配给昭苏垦区各团、场，我团、场分到18台。这种封包机我们使用不到半个月，就出现跳针、针板断裂、钩针断钩等质量问题。现在我团、场除了两台未使用外，其它16台封包机均已无法使用，影响了我们粮油产品外调封口工作。据了解，昭苏垦区其他团、场分配到的这批封包机也是如此。我们由于无法执行新疆粮食厅关于外调粮必须使用封包机封口的要求，每袋粮食被罚款0.05元。团、场职工不仅增加了工作量，还因此遭受了经济损失。
新疆生产建设兵团农4师75团张顺明

第5版(读者来信)
专栏：呼吁

棉花减收可能导致明年减种
今年我市大面积棉田程度不同地遭受了棉铃虫的侵害，棉花减收已成定局。部分农户因无法控制虫情，干脆放弃管理，拔掉棉柴改种小麦。减收严重的棉农，明年都准备减少种植棉面积，增种小麦。如果其他棉农明年都大幅度减少棉花种植面积，全市棉花产量将出现大滑坡。我市群众种植棉花已积累了丰富的经验，但在虫害面前却束手无策。
棉花是关系国计民生的主要经济作物。棉铃虫危害棉花的严重状况及其如何治理，应引起有关部门重视。
山东乐陵市委宣传部　杨源水

第5版(读者来信)
专栏：耳闻目睹

屠宰场在哪里？！
昔日，不少人在我市清真街上搞屠宰。为搞好街道卫生，1986年市有关部门向这一地区的屠宰户集资，在距街道不远的浉河滩上建了一个屠宰场，清真街从此卫生、整洁了。
1989年，市里建浉河市场时，把建成不久的屠宰场改为厕所，屠宰户只好把牛牵回来沿街拴养、屠宰，清真街又恢复了旧貌（左图），位于街东端回民小学的学生受害更深（左下图）。
3年来，这里的问题领导视察过，市人大、政协议案也提了不少，可清真街面貌依旧。
难道这事真的没法解决吗？
河南信阳市　赵智勇

第6版(国际)
专栏：

非洲人权会议通过《突尼斯宣言》强调
人权与发展不可分离
新华社突尼斯11月8日电　历时5天的非洲人权会议6日晚在这里闭幕。会议通过的《突尼斯宣言》强调人权与发展不可分离。
联合国首次举办的这次会议是为定于明年6月在维也纳举行的世界人权会议作准备的。41个非洲国家和非政府组织的代表近400人出席了会议。
宣言指出，各国无例外地都要为保障世界人权作出贡献。
宣言反对为世界各国规定任何人权模式，认为公民权和政治权利是不能同经济、社会和文化权利分离的。
宣言指出，发展权利是不可剥夺的，要在实施人权方面取得持久的进展，就必须在一国范围内实施有效的发展政策，而且在国际上建立更均衡的经济关系和创造有利的经济环境。
宣言最后说，非洲既尊重个人的人权，也尊重各国人民的集体权利。因此，它对南非种族隔离的长期存在，以及因外国占领而在阿拉伯被占领土等地对人权的大量侵犯深感不安。

第6版(国际)
专栏：

就解决利比里亚危机
尼日利亚总统提出5点方案西非国家经济共同体决定向利派维持和平部队
据新华社拉各斯11月7日电　尼日利亚总统巴班吉达今天就早日结束利比里亚危机提出一项5点方案。
巴班吉达是在尼日利亚新首都阿布贾举行的西非国家经济共同体监督利比里亚停火委员会特别首脑会议上提出上述方案的。
该方案呼吁西非国家经济共同体所有成员国都派部队参加西非维持和平部队，以增强西非维持和平部队在利比里亚执行任务的能力。方案敦促那些被利比里亚全国爱国阵线领导人泰勒信任的西非国家参加西非维持和平部队，以促使泰勒遵守利各派于去年达成的一项和平协议。
根据这项方案，利比里亚交战各方之间达成的任何停火协议都必须包含对各自部队重新划定营地并解除各自部队武装的内容。
该方案建议将西非国家经济共同体上月作出的对利比里亚进行制裁的决定提交联合国安理会，以阻止其它国家继续向利交战各方提供新的军事支援。
该方案还建议，一旦利比里亚实现停火，就应在停火开始的3个月内宣布在利举行民主选举的日期，并应邀请联合国和非洲统一组织等国际组织的观察员监督选举。
科特迪瓦、塞拉利昂、布基纳法索、多哥、加纳和几内亚的国家元首及冈比亚和塞内加尔的代表出席了今天的会议。
新华社拉各斯11月8日电西非国家经济共同体所有16个成员国决定都派部队参加西非驻利比里亚维持和平部队，以加强该部队在利维持和平的能力。
上述决定是昨天在尼日利亚新首都阿布贾举行的西非国家经济共同体监督利比里亚停火委员会特别首脑会议上作出的。会议昨晚结束时就利比里亚危机发表了一份公报。
公报认为西非国家经济共同体所有成员国都参加维持和平部队是必要的，这将加强维持和平部队在利比里亚执行任务的能力。
公报还宣布，西非各国于本月5日开始对利比里亚交战各方实行制裁。公报呼吁利交战各方自11月10日午夜起重新实行停火。西非国家经济共同体于10月20日限令利交战各方在15天内停火并开始执行去年签订的和平协议。
公报说，参加首脑会议的各国领导人同意派外长代表团前往纽约，争取联合国安理会同意上述制裁决定。
代表们还呼吁利比里亚危机有关各方提供充分合作，以为在利比里亚举行自由、公正和民主的选举创造条件。公报要求利比里亚特别选举委员会在条件成熟时尽早组织大选。
公报谴责了利比里亚全国爱国阵线对西非维持和平部队的军事进攻。
公报最后要求联合国秘书长加利和非洲统一组织秘书长萨利姆指派特别代表同西非维持和平部队合作，以便执行利比里亚和平协议。

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专栏：

德国三十万群众大示威反对排外仇外暴力行为
本报柏林十一月九日电　记者许宏治报道：德国各界群众三十多万人八日在柏林举行声势浩大的全国性大示威，反对种族主义和新纳粹分子的排外仇外暴力行为。
参加示威的群众高举“人的尊严不容侵犯”、“反对种族主义”等标语牌和横幅，分两路在柏林市区游行，最后汇集在市中心的卢斯特加滕广场举行群众大会。
德国总统魏茨泽克、联邦议院议长聚斯穆特夫人、总理科尔、自民党主席拉姆斯多夫、社民党主席恩格霍姆等政界要人和来自德国东西部各州的群众一起参加了示威游行和集会。一些旅居德国的外国人也参加了示威活动。德国电视台评论说，这次示威活动向全世界表明，绝大多数德国人是反对仇视外国人的。
魏茨泽克总统在大会上讲了话。他严厉谴责新纳粹主义的暴力活动，号召德国公民和外国人友好相处，维护人的尊严，制止极端分子的暴力行为。
德国政府出动了二千五百名警察、一千名边防军，负责示威活动的安全保卫。但仍有数百人闹事。在总统讲话时，一些极端分子向台上投掷石块、鸡蛋等。一批手执盾牌的防暴警察立即上台组成一道人墙，以保护总统的安全。但台下仍骚动不已。极端分子与警察发生了冲突。约有十四人被捕。
右翼极端分子挑起的排外、仇外暴力事件频繁发生，已成为德国社会一个令人普遍关心的问题。据报道，今年以来已发生排外暴力犯罪事件三千三百七十四起，其中纵火袭击外国人住宅事件四百三十五起。而去年全年分别为二千四百二十七起和二百四十七起。

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专栏：

叙利亚和巴解发表声明
以必须撤出所有阿拉伯领土
新华社开罗11月8日电据叙利亚通讯社报道，叙利亚和巴勒斯坦解放组织今天声明，任何不包括以色列撤出所有阿拉伯被占领土这一条件的中东和平条约都是无效的。
这一声明是在叙利亚外长法鲁克·沙雷同巴解组织政治部主任卡杜米会晤之后发表的。
据报道，在约旦和以色列10月27日达成一项和谈议程方案之后，巴勒斯坦方面担心今后被排斥在阿以和谈之外。
对此，约旦政府已表示，在巴勒斯坦方面就这项方案的内容提出“书面意见”之后，约旦将同意进行修改。
叙通社说，叙巴双方同意协助召开一次参加中东和谈的阿拉伯4方外长会议，以协调在和谈中的立场。埃及也将被邀请参加这一会议。
与此同时，巴解组织执委会成员阿卜杜拉·胡拉尼说，他认为在美国当选总统克林顿明年1月20日入主白宫前，中东和谈不会有进展。
他说，“我们将重新估计以色列人和美国人的立场。”

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专栏：

阿以第七轮双边谈判复会
本报华盛顿11月9日电　记者张启昕报道：阿以第7轮双边谈判今天在这里复会。谈判将持续到本月19日结束。
这轮谈判自10月21日开始后于10月28日休会。
阿以谈判是在美国举行大选后复会的。当选总统克林顿曾于11月4日发表声明表示，他将同布什总统共同努力，推动中东和谈继续前进。

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专栏：

阿富汗两派达成协议
同意开放运送援助物资道路
新华社伊斯兰堡11月9日电　阿富汗伊斯兰党发言人8日在喀布尔说，该党领袖希克马蒂亚尔已与阿富汗前临时总统穆贾迪迪达成协议，决定开放援助物资运往喀布尔的道路。
该发言人说，伊斯兰党已同意成立一个由阿富汗各派代表组成的委员会，以监督向喀布尔市民发放救援物资的工作。喀布尔的安全将由驻扎在城内部队的指挥官负责，内政部将监督他们的工作。

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专栏：

以亚洲形势为中心议题
日本首相和韩国总统会谈
新华社东京11月8日电　（记者刘文玉）日本首相宫泽喜一和韩国总统卢泰愚今天在日本京都以亚洲形势为中心议题进行了3小时会谈。
关于日韩关系，双方认为，两国关系取得了顺利的发展。但卢泰愚总统同时指出，日韩之间“要克服历史的后遗症，建立面向未来的关系”。
在谈到同中国的关系时，宫泽对中韩建交表示欢迎。他说，日本将继续推进同中国的友好关系。卢泰愚对日本天皇访华成功表示祝贺，并且再次邀请天皇访问韩国。
在谈到同克林顿当选为总统后的美国新政权的关系时，日韩两国首脑一致认为，日韩两国都要发展同美国的历来的友好关系。他们认为，美国在亚太地区的存在对于该地区的和平与稳定是不可缺少的。
关于同俄罗斯的关系，他们表示要支援俄罗斯的改革进程，并希望“俄罗斯通过改革的成功对亚太地区的和平与繁荣作出贡献”。关于北方领土问题，卢泰愚表示希望通过日俄对话使这一问题得到圆满的解决。
在谈到朝鲜半岛的形势时，他们认为，在国际原子能机构进行核调查的基础上，南北之间相互进行核调查是必要的、不可缺少的。
卢泰愚是8日抵达京都访问并于当天回国的。

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专栏：

巴约官员就阿以会谈协调立场
新华社安曼11月8日电由巴勒斯坦解放组织执委会成员阿巴斯率领的巴勒斯坦代表团今天在这里同约旦外交大臣贾比尔就即将在华盛顿举行的第7轮阿以双边会谈第2阶段会议举行了会谈。
双方还讨论了美国总统换届可能对中东和平进程产生的影响。关于阿以双边会谈，双方指出，巴勒斯坦和约旦有必要加强协调与合作，并且强调阿拉伯世界采取共同立场，以便确保阿拉伯民族利益，夺回被占领的阿拉伯领土和实现巴勒斯坦人民的合法民族权益。
另据报道，巴勒斯坦解放组织政治部主任卡杜米在大马士革会晤了叙利亚外长沙雷。据叙利亚外交部人士说，卡杜米的访问目的是希望叙利亚答应，把叙利亚和以色列可能达成协议一事同全面解决阿以冲突联系起来。

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专栏：

为对付游击队暴力活动
哥政府宣布全国处于“动乱状态”
据新华社圣菲波哥大11月8日电　哥伦比亚政府8日宣布全国处于“国内动乱状态”，以对付日益增长的游击队活动。
根据哥伦比亚宪法规定，政府宣布的这项法令将持续有效90天。
近来，哥伦比亚游击队活动日益频繁，仅7日和8日两天，在首都圣菲波哥大以及安蒂奥基亚、塞萨尔、金迪奥等省接连发生了十多起爆炸事件。其中最为严重的一起暴力事件是200名游击队成员袭击普图马约地区一座油田时竟一举打死25名警察和一名政府官员。
哥政府在宣布全国处于“动乱状态”的同时还决定采取一些打击游击队活动的具体措施，如对缉拿游击队领导人有功者给予奖励；增加清剿游击队的武装部队成员；严厉惩罚利用各种手段同游击队进行接触的人等。哥政府的上述决定和措施公布后，在国内引起强烈反响。议会、教会等一致表示支持政府的上述措施。
哥游击队活动频繁，贩毒集团猖獗，是世界上暴力活动最多的国家之一。去年6月，哥政府和游击队曾经举行过和谈，但是，由于双方在谈判中分歧较大，未能取得实质性进展，致使和谈于半年前中断。

第6版(国际)
专栏：

以色列战斗机空袭黎南部
据新华社开罗11月8日电　以色列战斗机今天袭击了黎巴嫩南部阿拉伯游击队目标，炸死4人，伤6人。
以色列军方称袭击地点位于艾因阿塔附近杰津基督教要塞东南约6公里处，并说战斗机已安全返回基地。但黎巴嫩安全人士说，以军袭击了以黎边境“安全区”以北叙利亚控制下的贝卡谷地的一幢楼房，这幢楼房属于亲伊朗并同以色列在南黎巴嫩对峙的真主党游击队。
今天的空袭是以军今年来对黎巴嫩境内目标的第36次。造成37人死亡，97人受伤。

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专栏：

马尔代夫总统会见徐敦信
新华社马累11月8日电　（记者王丙飞）马尔代夫总统加尧姆今天在马累会见了中国外交部副部长徐敦信，双方进行了亲切友好的谈话。
加尧姆总统对马中友好合作关系的发展表示满意，并感谢中国以往向马尔代夫提供的经济和技术援助。他说，中国是个大国，在国际和地区性问题上都发挥着重要作用，马尔代夫将致力于同中国发展友好关系。
徐敦信表示，中马建交20年来，两国关系发展十分顺利，在政治、经济等领域进行了卓有成效的合作。他表示相信，在两国的共同努力下，中马关系必将得到进一步发展。
今天，马尔代夫外长贾米尔、内政和体育部长兼马累市长查西尔也分别会见了徐敦信一行。

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专栏：

采取措施　严厉打击
墨西哥缉毒成绩显著
新华社墨西哥城11月8日电　（记者庄霞琴）墨西哥总统萨利纳斯自1988年底执政以来，采取了一系列严厉的扫毒措施，并取得了显著的成就。
据墨西哥共和国总检察院最近提供的材料，从1988年12月到1992年10月，墨缉毒人员共查获171吨纯可卡因，1198吨大麻，15吨大麻籽，1吨多鸦片膏，613公斤海洛因和8公斤的吗啡。
此外，还捣毁了45664公顷大麻种植园和34781公顷罂粟种植园。
上述材料指出，墨缉毒人员在最近4年中共逮捕了72298名贩毒分子，其中1077名为外国人。
今年以来，已有10余名国际大贩毒集团的头目相继在墨落入法网，包括在逃的拉美7大毒枭之一的皮内达·特立尼达和哥伦比亚麦德林贩毒集团第3号头目哈维尔·帕尔多。
此外，墨缉毒人员还缴获了25542件武器，700000发子弹，1249辆汽车，208架飞机，43艘船只和385件无线电通讯设备。
据有关专家估计，如将近4年中在墨西哥查获的毒品拿到美国市场上销售，所获的款额将超出墨现有外债总额的4倍。截至1991年12月，墨外债总额达982亿美元。

第6版(国际)
专栏：

叶利钦前往英匈访问
俄罗斯总统叶利钦九日上午离开莫斯科，前往英国和匈牙利进行正式访问。
叶利钦在机场向记者发表谈话说，这是三百多年来俄罗斯国家元首第一次访问英国，并表示他对这次访问“寄予很大希望”。
据新闻媒介透露，叶利钦在访英期间，俄英双方将签署关于两国关系原则的条约，两国经济合作协议和两国领导人建立直接秘密电话联系的协议。据悉，陪同叶利钦访问的俄罗斯国防部长格拉乔夫还将和英国国防大臣里夫金德签署两国历史上的第一个加强军事联系的备忘录。
叶利钦在结束对英国为期两天的访问后，将从十日起访问匈牙利。

第6版(国际)
专栏：

又一核武器核查组抵伊
联合国派到伊拉克的第四十六个武器核查小组八日抵达巴格达，继续调查有关伊拉克核武器计划的情况。
这个由三十人组成的核查小组的负责人迪米特里·佩里科斯对记者说，该小组由十九个国家的专家组成，他们将分成四个小分队到伊拉克的三十五个地点进行察访。

第6版(国际)
专栏：

保成立新的农民联盟
保加利亚农民联盟“统一派”和“尼·佩特科夫派”七日至八日在索非亚联合举行特别代表大会，决定合并，成立新的、统一的农民联盟。
这次代表大会通过了新农民联盟的行动纲领，选出了新的领导机构——全盟管理委员会和监察与检查委员会。阿纳斯塔西娅·莫泽尔当选为总书记。（据新华社）

第6版(国际)
专栏：

挪执政党赞成加入欧共体
八日，挪威执政党——工党代表大会就挪威加入欧共体问题进行表决，结果是一百八十二票赞成，一百零六票反对，十二票弃权。
根据这一表决结果，挪威政府将在两个星期内把申请加入欧共体的提案交议会讨论。据报道，挪威政府希望能在预定于十二月十一日举行的欧共体爱丁堡首脑会议之前递交正式申请。

第6版(国际)
专栏：

波兰外长启程访问以色列
据波兰电视台七日晚报道，波兰外长斯库比谢夫斯基七日离开华沙前往以色列访问。这是波兰共和国外长第一次访问这个犹太国家。
一九九一年波兰总统瓦文萨和以色列总统赫尔佐克互访，揭开了波以两国关系新的一页。从此，两国关系得到逐步发展。目前两国贸易额达一亿美元，波以合资公司有二十五家。波外长这次访问旨在推动两国关系全面发展。
（本报专电）

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专栏：伊拉克通讯

伊拉克北部库尔德难民营见闻
新华社记者　张大成
伊拉克新闻部日前组织在巴格达的部分外国记者乘车北去，采访因反对脱离中央政府而被逐出北部“安全区”的伊拉克库尔德人。
伊拉克北部重镇摩苏尔，山丘环抱，底格里斯河水蜿蜒流过，风景秀丽，被誉为“春城”。然而位于城郊的库尔德人居住地却是另一番景象。
几座灰色的口字型水泥建筑物，散布在荒凉的沙漠上，昔日的伊军废弃兵营，现在成了库尔德难民营。
空旷的大院内，老汉和狗坐在地上晒着太阳；老妪头顶水罐从铁皮箱中取水；少妇们抱着小孩从自家门窗里探出身来张望；孩子们光着脚好奇地跟在我们身后跑；鸭子在积水中嘎嘎叽叽地追逐。身穿民族服装的库尔德男人们围拢过来，用库尔德语向记者讲述了他们的经历。
海湾战争前，他们都住在伊拉克北部杜胡克、埃尔比勒和苏莱曼尼亚3省。战后，他们因反对以“库尔德斯坦爱国联盟”领导人贾拉勒·塔拉巴尼和“库尔德民主党”领导人迈苏德·巴尔扎尼为首的库尔德自治政府在北方搞独立，被用武力逐出家园，流浪至此。
一位脸膛黑红的部族首领说，仅此一院就住着几千口男女老幼。新闻部陪同的一位官员说，战后，伊拉克政府在距库尔德自治政府辖地只有几十公里的摩苏尔安置了来自10多个部落的约10万库尔德难民。
离开这座旧兵营，我们又来到架在荒原上的几顶帐篷前。一位头发披散、衣裙破旧的库尔德妇女站在门外，高声地说：“我家的房子、土地和羊都被没收了，逃出来的时候连我们女人戴的首饰也都被抢走了！”
在一个由砖砌平房组成的村子里，我们看到库尔德人正挤在一间小屋里，分发伊拉克政府提供的救济品。一位蹲在地上过秤的库尔德小伙子对记者说，政府每月向每个库尔德难民提供8公斤面粉，1.5公斤大米，375克食用油，200克洗衣粉和1块半肥皂，共收9美元。陪同的新闻部官员说，这和所有伊拉克人目前在全国实行的配给制中得到的定量相同。
但难民们并不太满意。一位面色黑黄、胸部干瘪的妇女哄着怀中啼哭的孩子，抱怨没有奶粉。她说，这里不仅生活艰难，每天还要受到美国飞机的骚扰，低空飞行的轰鸣声常把孩子们从睡梦中惊醒。几个少年对记者说，美国飞机两架一组地飞来，有时还投下燃烧弹，大火球很吓人，把田里的庄稼都烧着了。
库尔德人是西亚古老民族之一，目前人口约为2500万，主要聚居在土耳其、伊朗、伊拉克、叙利亚、原苏联的交界处被称作“库尔德斯坦”的地方，面积相当于法国。他们信奉伊斯兰教，有自己的语言和文化。
海湾战争前，居住在伊拉克北方的300多万库尔德人曾反抗巴格达政府，要求独立。海湾战后，库尔德人一度控制北方数省，但很快被政府军击溃。美国及其盟国以保护库尔德人为名，在伊北方建立了一个“安全区”，迫使伊政府军撤出，由库尔德人自治。有人说：“库尔德人过去和现在都只是一颗被人利用的棋子。”
采访结束时，几百名库尔德人默默地把我们送到村口。一位长者说：“希望联合国干预，让我们早些返回老家。”（新华社巴格达11月7日电）

第7版(国际)
专栏：

“十四大将载入中国史册”
——比中经贸理事会主席李德尔汉先生一席谈
本报记者　姚立
中国共产党第十四次全国代表大会引起了世界舆论的注目，比利时—中国经贸理事会主席李德尔汉先生作为中国人民的老朋友更不例外。最近，记者采访了这位曾55次访华、为推动中比贸易做出不少贡献的大忙人，请他谈谈对十四大的一些看法。
“这是中国共产党在历史转折关头召开的一次极为重要的会议，无疑将载入中国历史的史册。”李德尔汉先生兴奋地说。他告诉记者，从会议一开始，他就以极大的兴趣注视着进展情况。他说，此次会议产生的中央委员会和政治局委员大大年轻化，“这对中国的前途十分重要”，也是对国外一些流言蜚语的有力驳斥。老一代领导人退下来，新一代领导人接上去，“这将给中国人民以更大的信心。”
接着，他的话题转到了经济方面。他指出，这次会议制定了建立社会主义市场经济的目标，是中国人民经过多年的求索作出的选择，“是全新的、令人振奋的新生事物”，“也是一次了不起的实验”。他认为，这场实验从中国改革开放14年来的实践看，是有理由持乐观态度的。因为实践证明，中国选择的道路是正确的。在这样的基础上提出建立社会主义市场经济的目标，是中国在理论上的一大突破。
他表示，“我不是经济学家，无法从理论上加以阐述，我只相信我的所见所闻。而我的所见又使我对中国的未来持乐观态度。”
当然，他指出，在以公有制为主的社会主义制度中引入市场经济的体制，还需要研究许多问题，还需要以冷静的态度进行探索。正因为这样才更使中国的经验富有意义。
最后，他诚恳地对记者表示，“希望中国新的尝试成功，那将是对人类的一大贡献。”　（本报布鲁塞尔电）

第7版(国际)
专栏：

西外长不希望爆发欧美贸易战
新华社马德里11月8日电　西班牙外长哈维尔·索拉纳今天表示，西班牙不希望看到欧共体和美国之间爆发一场贸易战。
他强调指出，美国正坚持一种“同关贸总协定准则不相符合”的立场，但是，双方还有足够的时间重新回到谈判中来。索拉纳指出，美如对欧共体成员国的250种产品征收报复性关税，将给西班牙的出口造成约3亿美元的损失。

第7版(国际)
专栏：

英警告说欧美贸易战将是灾难
新华社伦敦11月8日电　英国贸工大臣赫塞尔廷今天警告说，如果欧美之间爆发贸易战，那将是一场灾难。
赫塞尔廷在接受英国广播公司（BBC）采访时说，美国与欧共体的关贸谈判如果破裂将是非常危险的。现在双方应该做的不是互相指责，而是采取冷静态度，使谈判继续下去。他说，美欧之间的立场已经接近，如果大家保持冷静，达成协议是可能的。
美欧贸易谈判3日在芝加哥宣告失败。美国宣布，如果因欧共体补贴其油菜籽生产引起的争执得不到解决，美国将从12月5日起对价值3亿美元的欧共体产品征收200％的惩罚性关税。法国也已敦促欧共体盟国采取相应的惩罚措施。

第7版(国际)
专栏：美国通讯

美国农业见闻
本报记者　张亮
秋收时节，记者到施莱格农场作客，这家农场位于美国腹地科罗拉多州，离首府丹佛市不远。农舍周围是一片740多英亩的土地，种植着甜菜、玉米和斑豆。一阵秋风掠过，远处传来收割机的响声，原来施莱格正在收割斑豆。
收获的斑豆由施莱格夫人运往合作社。我登上她的大卡车，一起到达目的地，趁她交货的时间，参观了这家合作社的办公室和其它设施。
总经理的办公室窄小而简陋，最醒目的就是两台分别显示芝加哥和堪萨斯城谷物期货市场行情的电脑。主人简要介绍说，合作社是当地农场主们自愿组织起来的，共有雇员50多人，每年的营业额大约几千万美元，其职能是为会员农场提供各种农业服务。
施莱格先生既是这家合作社的会员，也是合作社的董事之一，对合作社的生产情况了如指掌。晚上，他在家中对记者作了详细介绍。
收购与贮藏　秋收时，会员农场可以把粮食卖给合作社，其价格由合作社参照芝加哥和堪萨斯城谷物期货市场行情而定。如果农场主认为当时的价格偏低，他们就委托合作社代为贮藏，但需交一定的贮藏费。待价格合适时，农场主再将粮食卖给合作社。在适当时机，合作社将收购来的粮食批量转卖给大的食品加工公司或供出口。合作社的部分利润就是靠转卖的差价赚取的，但有时也会亏本。对农场主来说，参加合作社不仅保证了销售渠道，而且也不必自建粮仓。
销售农业物资　合作社以优惠价格先从公司大批购进化肥、农药和柴油等大型机械之外的其它农用物资，然后将这些物资零售给会员农场。一般来说，合作社的零售价格比市场便宜。另外，由于合作社靠近各会员农场，运输起来也比较方便。
出租与劳务　合作社拥有各种大型农业机械。需要时，会员农场可以租用，合作社也可派人为农场提供全套服务，如施肥、播种、喷洒农药和收割等。对农场来说，有些农业机械虽然是必需的，但利用率十分有限。由于合作社提供机械出租和劳务，农场就不必自购所有的昂贵农业机械，从而可节省大笔开支。
要成为合作社的会员，农场主需交纳少量的会员费。而合作社赚取的利润则按会员农场所投入的比例分成，其中30％的利润当年付给各农场，剩余利润则由合作社用来再投资，15至30年内全部付清。
施莱格还告诉记者，附近几个州的34个合作社还合办了一个大型电力合作社。该电力合作社已有几十年的历史。30年代，美国乡村还没有电。由于农场太分散，架设输电线路耗资大，电力公司都不愿做这种亏本投资。因此，当时国会通过法案，允许农场成立电力合作社，并可以从联邦政府获得低息贷款，用以架设输电线和开办发电厂。美国乡村的电力网就是这样逐步发展起来的。现在施莱格所在的那个电力合作社拥有两个大型火力发电厂，不仅满足了会员农场的用电需要，而且还向其它电力公司输送剩余的电。
据介绍，这种农场合作社在美国各个州都很普遍。在谈到它的作用时，施莱格总结说，它一是为农场提供了可靠的销售渠道和各种农业服务；二是有助于打破其它行业的价格垄断，从而保护会员农场的利益。
（本报华盛顿电）

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专栏：

到国际大市场发展企业
首钢购买秘鲁铁矿公司中标
新华社利马11月6日电　（记者潘国俊）秘鲁政府5日宣布，通过国际招标拍卖秘鲁铁矿公司（简称秘铁）已有结果，中国首都钢铁公司（简称首钢）中标。合同正式签署后，首钢将成为秘鲁最大的铁矿公司的新主人。
通过国际招标拍卖秘铁的工作是从今年2月份开始的。根据首钢中标的报价，首钢将用1.2亿美元购买秘铁的财产，偿还秘铁的4180万美元债务，并保证在今后3年里投资1.5亿美元用于发展秘铁生产。
秘铁所属的矿、厂位于秘南部阿雷基帕省的太平洋沿岸，距首都利马520公里，由14个矿场和一个选矿厂组成。据报道，秘铁所属的矿区已探明的铁矿石藏量为6亿吨，铁矿石的含铁品位为57％。秘铁最早是一家跨国公司建立的，1975年被秘军政府收归国有，是秘鲁最大的国营企业之一，年生产能力为1000万吨。由于国有化之后管理不善和缺乏销售市场等原因，该公司生产一直不景气。今年1—8月份，该公司的铁矿砂产量只有156万吨。
首钢矿业公司总经理杨贵旺6日在接受新华社记者采访时指出，购买秘铁是首钢自1988年买下美国麦斯塔钢铁公司之后，在国外买下的又一大企业。购买秘铁是首钢保证原料供应和加快发展生产的需要。他说，秘铁的矿场、选矿厂和海运码头的设施基本齐全，大部分机械情况良好。他对秘铁的前景抱乐观态度。

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日本运钚船在法遭抗议
新华社巴黎11月7日电　数百名法国生态保护主义者7日在法国西部的瑟堡军港举行示威，抗议日本“拂晓丸”货轮来法装钚。
这艘货轮是今年8月中旬离开日本横滨驶往法国的。法国绿色和平组织和各种生态保护组织一直密切注视着它的行踪，欲阻止这一可能严重污染海域的高危险行动。这艘货轮在4艘军舰的护卫下已于7日晨抵达瑟堡港，并在法国有关方面的监视和配合下，开始将法方事先运抵港口的1.5万吨危险燃料钚装上货轮。
钚是一种放射性元素，化学性质与铀相似，是制造原子弹的主要原料之一。此次日本“拂晓丸”货轮来法装运的1.5吨钚是法国核材料总公司根据1972年与日本签订的合同，从日本提供的核废料中提炼出来的，将作为增殖反应堆的燃料。1.5吨钚的威力可相当于当年美国向日本广岛投放的原子弹的150倍，因此法国生态保护主义者称这艘货轮为“漂浮的切尔诺贝利”。
菲律宾和南非已明确声明，禁止这艘货轮经过本国的海域；马来西亚表示反对该船穿行马六甲海峡；澳大利亚、印尼以及智利等国也要求运钚货船避开自己的领海，以防止发生意外。

第7版(国际)
专栏：国外趣闻

非洲养育了亚马孙森林
——奇妙的生态依存关系
干旱的非洲大陆养育了南美洲繁茂的热带雨林。科学家们最近进行的考察再一次证实了这一有趣的现象。
美国宇航局协调组织的一项研究南大西洋上空大气的国际性科学考察，运用人造卫星、飞机实验室和自动地面站跟踪非洲和美洲之间尘埃云的流动，发现从干旱的非洲草原刮起的尘埃飘过大西洋，落在南美洲的亚马孙地区。非洲尘埃含富磷、铁等矿物质和有机物微粒，能促进植物生长。据科学家估算，在西亚马孙地区，每年雨季有一千三百万吨这样的“肥料”自天而降。原来大自然如此“不公”：非洲越是干旱、土壤风化越严重，亚马孙的森林就长得越茂盛。
历史资料还显示，亚马孙森林和西非沙漠的收缩与扩张是同步的。对亚马孙、非洲、大西洋底的土壤的研究比较证明，西南非（博茨瓦纳、安哥拉、纳米比亚、南非）的尘埃大部分向西飘落在亚马孙地区和大西洋中部，小部分落进印度洋。西北非（塞内加尔、毛里塔尼亚、马里、阿尔及利亚、摩洛哥）的尘埃则飘落在加勒比和佛罗里达地区。落进大西洋的非洲尘埃含铁，正好是浮游生物生存所需要的，而浮游生物则是海洋食物链的初始环节。大西洋中渔产最丰富的区域正是非洲尘埃飘落最多的区域。参加研究的美国弗吉尼亚大学教授加斯唐说，我们的星球是由许多个生态系统组成的，它们之间相互关联，但是人们至今对这种联系方式仍知之甚少。　（李志明）

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专栏：

加勒比鳗鱼远游多瑙河
据新华社索非亚11月7日电　保加利亚渔民最近在多瑙河中发现并捕获大量加勒比鳗鱼。
据保《言论报》报道，近来在多瑙河中、下游及其支流中不断出现加勒比鳗鱼群。保鱼类专家经研究认为，这些鳗鱼是从加勒比海游过大西洋、地中海、黑海，然后进入多瑙河的。专家们指出，过去多瑙河的鳗鱼一般来自黑海和地中海。这次加勒比鳗鱼“远渡重洋”，来到欧洲内河的现象，实属罕见。

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印度服装出口将增加
　印度小型工业和农产工业国务部长库林4日在新德里宣布，印度计划到1994—1995年度使服装出口增加一倍，年创汇增至37亿美元。印度生产成衣的厂家已由1988年的4万家增加到了今年的6万家。
服装业已成为印度的一个主要创汇业。印度外汇收入的12.5％来自服装出口。美国、日本和德国是印度服装的主要进口国。

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菲律宾预算赤字达2.27亿美元
　据菲律宾财政局6日发表的数字，截至今年9月份，菲律宾的预算赤字已达56.8亿比索（约25比索合1美元）。

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奥地利和伊朗签署经济合作议定书
　奥地利经济部长许塞尔和伊朗工业部长内马查德赫6日在维也纳签署了一项加强两国经济合作关系的议定书。
这份议定书将为奥地利的企业进入伊朗市场提供更多的便利，从而为进一步发展两国经济贸易关系创造有利条件。

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世界卫生组织说艾滋病将在亚太地区蔓延
　世界卫生组织8日警告说，艾滋病在亚洲太平洋地区蔓延的速度正在加快，将在本世纪末赶上非洲，届时该地区每年将有100万成年人感染艾滋病毒。
专家估计，到2000年时，亚太地区被艾滋病夺去生命的总人数将高达200万。　（据新华社）

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欧共体外长理事会讨论美欧贸易摩擦
本报布鲁塞尔11月9日电　记者姚立报道：欧共体外长理事会今天在这里开幕。会议将主要就近来美欧的贸易摩擦、《马斯特里赫特条约》批准情况等问题进行讨论。
由于上周美国向欧共体发出了实行贸易制裁的威胁，美欧关系骤趋紧张。在这种情况下，此次会议就十分引人瞩目。欧共体如何答复美国的威胁，关系到今后美欧贸易关系的发展。从今晨欧共体外长们的谈话看，大部分都希望避免和美的贸易冲突。荷兰、丹麦、英国和卢森堡的外长都希望双方尽快回到谈判桌上来。法国倾向对美制定反报复措施，并得到比利时和西班牙的支持，德国目前的态度尚不明朗。估计会议期间两种不同的意见难免发生争吵，但从总体情况看，欧共体采取了比较谨慎的姿态，以防事态的恶化。
美国曾在本月5日威胁欧共体，如果在12月5日前不能提出令美满意的提案，美将对欧共体的部分农产品增收200％的关税。

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意大利最近举办了“中国文化周”活动。图为反映西藏居民生活的三十多幅图片吸引了观众。　新华社记者　黄昌瑞摄